嵐圖油耗高的原因主要有以下幾個方面。

首先，嵐圖FREE增程版在虧電狀態(tài)下，市區(qū)內通勤油耗達到百公里8至10升，相比同級競品理想L7表現(xiàn)欠佳，對于沒有家充條件的用戶，這個油耗水平難以讓人滿意。

其次，像夢想家、嵐圖FREE等車型的純電續(xù)航達成率不足，實際續(xù)航與標定續(xù)航存在差距。比如嵐圖FREE超長續(xù)航純電版，標定續(xù)航631公里，實際僅500公里，增程版NEDC純電續(xù)航標定140公里，實際僅有80公里。

再者，后備箱空間存在局限，地臺高且后排無法全平放倒，墊下也未設置暗格或儲物格，在商務或家用場景中不太實用。

另外，虧電行駛體驗不好，增程版和插電混動版在虧電時不僅油耗上升，動力也明顯衰減，發(fā)動機還會產生較大噪音，純電版在電量低于30%時，空調效果和動力也會減弱。

還有，品牌認可度有待提高，雖然定位高端新能源品牌，但市場影響力有限，很多車主表示常被誤認為是雜牌電車。

最后，車身重、體型大也是導致油耗高的因素。

不過，嵐圖也有自身的優(yōu)勢，比如可油可電，在特定場景下能切換發(fā)動機直驅，燃油經濟性在某些方面表現(xiàn)不錯。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）