嵐圖汽車是能看到轉(zhuǎn)速的。

用極簡模式就可以看到增程器介入和轉(zhuǎn)速，一般在 1400、1600 轉(zhuǎn)，不像油車會(huì)達(dá)到 3000、4000 轉(zhuǎn)。

這是因?yàn)樵龀淌杰嚨挠桶l(fā)電機(jī)只為三元鋰電池組發(fā)電，不是給蓄電池充電。

需要注意的是，有些不懂增程式電動(dòng)車的車評會(huì)胡說八道。

而嵐圖汽車是有蓄電池的，和油車一樣，又名電瓶，屬于易耗品，但不參與驅(qū)動(dòng)。

在城區(qū)行駛時(shí)，采用純電經(jīng)濟(jì)加智能模式，充分利用動(dòng)能回收模式，比如下坡時(shí)，均速不要太低，還可以嘗試打開瞬時(shí)能耗看看。

長途高速，到 70%電量時(shí)會(huì)啟動(dòng)增程器，此時(shí)建議采用經(jīng)濟(jì)加燃油優(yōu)先模式，油耗最省，首先能保電，一般百公里 8.5 升左右。

如果不關(guān)心油耗只想體會(huì)推背感，可以采用高能加燃油優(yōu)先模式，但油耗會(huì)達(dá)到 10 個(gè)左右。

有車主一個(gè)月僅加了一次油，電費(fèi)算下來僅一角每公里，真的很省。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）