奧迪 A4L 的 M 檔是手動(dòng)模式檔位。

啟動(dòng)車輛，踩下剎車踏板，將自動(dòng)變速桿置于 D 檔狀態(tài)，然后向右撥動(dòng)至 S 檔，再繼續(xù)向上推或向下推就能進(jìn)入 M 檔的加減位置。

向前推變速桿一次增加一個(gè)檔位，向后推一次降低一個(gè)檔位。在 M 檔行駛中，降速時(shí)會自動(dòng)降檔，但升檔需手動(dòng)操作，且推檔把時(shí)不用按側(cè)鈕。

M 檔有不少實(shí)用場景。比如上坡時(shí)，若動(dòng)力不夠，可用“D”減檔獲高扭矩爬坡，也能用 S 檔運(yùn)動(dòng)模式。

下坡時(shí)，利用“D+”升至 D2 或 D3 檔能牽制發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到制動(dòng)效果。城市擁堵路段跟車，用 M 檔也很好用。

另外，手自一體車型的 M 檔，“M+”、“M-”就是加減檔。其檔位數(shù)量取決于手自一體變速箱類型，像 8 檔手自一體變速箱，M 檔就有 8 個(gè)檔位。

切換到 M 檔，通過控制“M+”、“M-”可實(shí)現(xiàn)汽車加減檔。在汽車上下陡坡時(shí)，上陡坡掛 M 檔能充分發(fā)揮發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出，下陡坡掛入能利用發(fā)動(dòng)機(jī)控制車速，避免剎車盤過熱。

超車時(shí)切換到 M 檔，降低檔位能獲得更大牽引力，實(shí)現(xiàn)快速超車，效果比 D 檔猛踩油門好。

路況較差時(shí)，比如雨天濕滑路面起步，用 D 檔默認(rèn) 1 擋可能打滑，用 M 檔升至 2 檔，因發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩減小，能降低打滑概率。

但要注意，奧迪 A4L 的 M 檔不是 LM 檔，LM 檔用于復(fù)雜或困難地形條件下駕駛，如越野或雪地行駛，是為讓車輛獲得更小速度和更大扭矩以應(yīng)對不平整路面。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）