方程豹 5 夜間體驗(yàn)很不錯(cuò)。

油耗方面，虧電狀態(tài)開(kāi) 600 多公里高速，油耗不到 8.5 升每百公里，表現(xiàn)出色。

配置豐富，冷暖箱實(shí)用，尤其對(duì)養(yǎng)生人群，暖箱作用大。

內(nèi)飾風(fēng)格較硬，不太符合追求溫暖圓潤(rùn)柔軟的人的喜好。

前排長(zhǎng)途舒適，后排 2 大 1 小單程 300 公里，因沒(méi)有空氣懸掛，老人上下車費(fèi)勁，且硬派越野車身有大梁，第二排長(zhǎng)途舒適性不如轎車和舒適性取向的城市 SUV，但相比硬派 SUV 對(duì)手不差。

高速過(guò)彎側(cè)傾明顯，車身棱角噪音大。

DMO 平臺(tái)能兼顧高階硬派越野與豪華舒適駕乘、高性能越野、低油耗體驗(yàn)。

搭載三把鎖，電子鎖響應(yīng)速度快，還有能量中鎖智能分配前后軸動(dòng)力。

雙電機(jī)四驅(qū)串并聯(lián)結(jié)構(gòu)，后軸低速越野檔速比達(dá) 21，輪端扭矩超 8000 牛米。

云輦 P 加持增加通過(guò)能力，入門(mén)版雖少云輦 P 和前軸差速鎖，但動(dòng)力和頂配版無(wú)異，越野能力不容小覷。

長(zhǎng)寬高和軸距數(shù)據(jù)不錯(cuò)，保證乘坐空間和通過(guò)性，接近角、離去角、縱向通過(guò)角、離地間隙、最大涉水深度等原廠數(shù)據(jù)表現(xiàn)好。

外掛備胎和側(cè)開(kāi)尾門(mén)，后包圍有銀色護(hù)板和錨點(diǎn)，方便救援，還安裝牽引鉤，可拖曳房車。

動(dòng)力強(qiáng)勁，4.8 秒破百，極速 180km/h，續(xù)航方面，純電續(xù)航 125km，油箱 83L，綜合巡航能力強(qiáng)。

內(nèi)飾和車機(jī)專門(mén)設(shè)計(jì)，常用功能有實(shí)體按鍵。

整備質(zhì)量雖重，但動(dòng)力隨叫隨到，彎道輕盈。

面對(duì)復(fù)雜越野場(chǎng)景，有云輦底盤(pán)升降、雙差速鎖、四驅(qū)等應(yīng)對(duì)，還有豹式掉頭減小轉(zhuǎn)彎半徑。

具備 6kW 對(duì)外放電技術(shù)、原地補(bǔ)電和車對(duì)車補(bǔ)電救援功能。

外觀是典型方盒子造型，顏色好看回頭率高，一些設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)雖存疑惑，但有合理解釋。

儀式感細(xì)節(jié)符合國(guó)人喜好，如迎賓踏板、中央擋把自動(dòng)升降等。

智能駕駛輔助配置完備，可補(bǔ)救盲區(qū)過(guò)大問(wèn)題。

人機(jī)交互表現(xiàn)有時(shí)崩潰。

尾門(mén)右側(cè)開(kāi)有爭(zhēng)議，門(mén)邊拉手位置較特別。

市區(qū)工況越堵越省，實(shí)測(cè)油耗略高于官方。

懸架高低可調(diào)提升越野舒適性，豹式掉頭適用路況苛刻。

總之，方程豹 5 夜間體驗(yàn)整體較好，在多方面取得平衡。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）