極氪停車(chē)時(shí)想要降低空懸，可以這樣做。

首先，要確保車(chē)輛已升級(jí)到 5.1 系統(tǒng)，并完成線(xiàn)下空氣懸架固件升級(jí)。

然后，進(jìn)入車(chē)輛設(shè)置的【駕駛】頁(yè)面，打開(kāi)“懸架方便進(jìn)出”功能。停車(chē)時(shí)按 P 擋、解開(kāi)安全帶后，懸架就會(huì)降低。

需要注意的是，在駕駛模式個(gè)性化設(shè)置中，懸架高度與減震調(diào)節(jié)是解綁的，可以分別設(shè)置。

如果想兼顧操控性和舒適性，可選擇懸架高度【低】、減震【標(biāo)準(zhǔn)】、驅(qū)動(dòng)【運(yùn)動(dòng)】、制動(dòng)【運(yùn)動(dòng)】、轉(zhuǎn)向【舒適】，這樣車(chē)輛姿態(tài)好看，能抑制側(cè)傾，日常載人沒(méi)問(wèn)題，還能保持低姿態(tài)。

若追求舒適，把減震調(diào)為“舒適”，能獲得軟糯的漂浮感。要是獨(dú)自開(kāi)車(chē)且路況好，把個(gè)性化模式里轉(zhuǎn)向調(diào)為“舒適”，其余設(shè)為“運(yùn)動(dòng)”，車(chē)輛動(dòng)態(tài)響應(yīng)迅速，電門(mén)踏板更靈敏，懸掛更硬朗，操控穩(wěn)定性佳。

極氪 001 的空懸采用威巴赫的單腔空氣懸架和 CCD 電磁阻尼系統(tǒng)，能有效過(guò)濾細(xì)碎振動(dòng)和顛簸，具備五擋高度可調(diào)。面對(duì)坑洼路面可抬高車(chē)身、自適應(yīng)調(diào)整阻尼，高速行駛時(shí)懸架高度自動(dòng)調(diào)為最低，提高穩(wěn)定性、降低風(fēng)阻和續(xù)航，超車(chē)變道時(shí)車(chē)身更靈活、側(cè)傾更小。

總之，根據(jù)自身駕駛場(chǎng)景和需求靈活選擇極氪空懸的模式，就能在停車(chē)時(shí)更好地降低空懸，獲得便利和舒適的體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）