極氪的 LCC 本身不會自動變道。

但基于 LCC 車道居中輔助擴展的 ALC 撥桿變道功能可以實現(xiàn)自動變道。

在開啟 LCC 主動巡航后撥動轉(zhuǎn)向桿，車輛會監(jiān)測周圍路況，在符合條件時進(jìn)行自動變道。

不過要注意以下幾點：

1. 建議在高速公路或快速路使用，市內(nèi)道路使用效率低且不便。

2. 每次只能變換一條車道，不能連續(xù)變道。

3. 撥桿后車輛會做出變道動作，變道完成后需要反向撥動轉(zhuǎn)向桿回正，否則車輛不會恢復(fù)居中功能。

另外，極氪 001 最新內(nèi)測版本后的 ALC 撥桿變道，響應(yīng)速度從 6 秒左右提升至 3 秒，響應(yīng)更積極，變道邏輯更聰明，會根據(jù)前后方車輛智能加減速。

但在市區(qū)嚴(yán)重堵車時，成功率會大幅減弱。

極氪 001 對于實線、魚骨線能正確識別。在實線車道中發(fā)起 ALC 命令不會自動變道，在虛線或雙虛線“魚骨線”能變道。

4.3OS 系統(tǒng)中 LCC 有明顯增強，比如可以過比較直的紅綠燈路口，過彎能力也略微增強。

但 LCC 目前最大的不足是跟車距離及加減速舒適性，跟車距離設(shè)置到最低一檔仍較長，加減速體感突兀強烈。

總之，ALC 撥桿變道功能適合高速及城市快速路，在市區(qū)不堵車時也好用，但儀表盤界面設(shè)計有待改善。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）