極氪001是極氪品牌的首款車型，自上市以來備受關(guān)注。以下是對其的超詳盡車評。

價格方面，2023 款起售價 30 萬，2024 款起售價降至 26.9 萬，并伴有諸多升級。比如全系 800V 高壓架構(gòu)，充電更快、電耗更低、續(xù)航更扎實。四驅(qū)版前后電機采用碳化硅功率半導(dǎo)體，降低能量損失和發(fā)熱。兩款高配車型的空氣彈簧升級為雙腔空懸。全系標(biāo)配激光雷達(dá)，為輔助駕駛的未來 OTA 提供硬件基礎(chǔ)。還標(biāo)配了 8295 芯片，解決老款車機卡頓問題。

動力方面，YOU 版四驅(qū)百公里加速 3.3 秒，入門版 5.9 秒破百。動力儲備充足，調(diào)校出色，經(jīng)濟(jì)和舒適模式下動力線性跟腳，運動模式加速爽感十足。

底盤方面，試駕帶雙腔空懸的版本，舒適性體現(xiàn)在過減速帶和溝坎時柔韌，操控性表現(xiàn)在過彎側(cè)傾抑制好，車身姿態(tài)穩(wěn)。

空間舒適性上，內(nèi)飾氛圍感和質(zhì)感佳，大面積皮質(zhì)包覆，細(xì)節(jié)考究。軸距超 3 米，后排縱向空間寬裕，頭部空間表現(xiàn)不錯。后備箱采用掀背式尾門，開口大，內(nèi)部平整且空間深，后排腿部空間也寬裕。

與小米 SU7 相比，極氪 001 優(yōu)點是全系 800V、后排坐姿舒服、提車周期短、質(zhì)量管理成熟。小米 SU7 優(yōu)點是性能更極致、熱度高、入門價格低。

在能耗方面，高速極限能耗測試中，新款極氪 001 以 CLTC 續(xù)航為標(biāo)準(zhǔn)的高速折扣率約 59.7%，推算滿電狀態(tài)大概行駛 420km 后表顯電量到 0%。補能效率上，新款極氪 001 在普通快充樁基本能用滿，26 分鐘能從 20%充到 90%，相比舊款有很大提升。

電機性能方面，新款極氪 001 電機參數(shù)提升，從 3.0T V6 升級到 4.0T V8 水平，官方 0-100km/h 加快半秒，實測最好成績 3.69s，電機輸出穩(wěn)定性不錯，但經(jīng)濟(jì)和舒適模式下動力有遲滯。

制動性能方面，新款極氪 001 在升級輪胎的情況下，100-0km/h 最短制動距離 38.55m，與舊款成績相當(dāng)，雖不算差，但對其加速性能而言，期待值可更高。

操控性方面，新款極氪 001 在不同駕駛模式下底盤特性不同，城市代步舒適或經(jīng)濟(jì)模式好，高速道路運動模式佳，在金卡納賽道體驗有運動感，橫向支撐好，無明顯車尾拖沓感。

智駕方面，沿用 Mobileye 方案，高速 NZP 體驗成熟，車道保持和變道時機選擇合理，自動切換匝道時會根據(jù)彎道曲率逐漸降速。

總的來說，極氪 001 有優(yōu)點也有不足，但在 30 萬內(nèi)價格區(qū)間，對于不想買常規(guī)純電轎車的家庭用戶來說，依然是不錯的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）