二手上汽大通 V80 純電值不值得買，這得綜合多方面看。

先說保值率，上汽大通 V80 純電前五年平均保值率不同。

像在北京 1 年保值率 59.4%，5 年 32%；天津 1 年 56.6%，5 年 30.5%；上海 1 年 55.7%，5 年 30%。

2015 款 EV80 長軸中頂客車和長軸高頂客運(yùn)新車價(jià) 20.9 萬，3 年估價(jià) 14.42 萬，5 年估價(jià) 10.93 萬；長軸中頂貨運(yùn)新車價(jià) 19.9 萬，3 年 13.73 萬，5 年 10.41 萬；短軸中頂貨運(yùn)新車價(jià) 17.9 萬，3 年 12.35 萬，5 年 9.36 萬。

2021 款 PLUS 廂式車 2.0T AMT 長軸高頂 3 座，指導(dǎo)價(jià) 17.68 萬，行駛 0.8 萬公里，車況差二手約 14.17 萬，一般約 14.99 萬，好約 15.56 萬。

要是價(jià)格有優(yōu)勢，車況好，買就劃算。它純電動(dòng)動(dòng)力，適合城市短途運(yùn)輸。

但二手評價(jià)里優(yōu)缺點(diǎn)暫無。和新全順、九龍 A5、依維柯 Daily 歐勝比，各有好壞。

決定買不買，得仔細(xì)評估價(jià)格、車況、保值率，看是不是符合需求和預(yù)算。

比如有輛 2016 年首次上牌跑了 1.8 萬公里的客運(yùn)長軸高頂，車況好全原漆，價(jià)格合適能考慮。

還有 2017 年上牌跑 2 萬公里的貨運(yùn)短軸中頂，非營運(yùn)狀態(tài)，新車狀態(tài)也不錯(cuò)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）