極氪001非空懸版本挺不錯(cuò)的。

極氪001全系標(biāo)配前雙叉臂式、后多連桿式全鋁獨(dú)立懸架，即便沒有空懸，底盤調(diào)校和懸架也能應(yīng)對(duì)一般路況。

在市區(qū)通勤，路面坑洼少，非空懸版本整體性好，駕駛靈活，過一些小的起伏路段車內(nèi)舒服。起步和加速階段動(dòng)力直接且線性，提速舒服。

非空懸版過不平整路段不會(huì)很顛簸，對(duì)于小坑洼，時(shí)速不高時(shí)和有空懸的差別不明顯。但過高些的減速帶會(huì)有明顯顛簸感。

空懸雖好，但價(jià)格貴，維修和更換費(fèi)用高，維護(hù)成本也高，常走惡劣路段易磨損要定期保養(yǎng)。選不選空懸看需求和預(yù)算。

追求極致舒適又不差錢，常走顛簸路就選空懸。主要市區(qū)通勤，追求性價(jià)比，跑特殊路段少就可不選，畢竟對(duì)這類場景空懸價(jià)值不大。

2024款極氪001在外觀、車機(jī)芯片、動(dòng)力、補(bǔ)能、電吸門等方面有提升，入門級(jí)車型更具性價(jià)比。四驅(qū)版本動(dòng)力更強(qiáng)，駕駛模式更多，轉(zhuǎn)向手感有差異。非空懸版底盤素質(zhì)在同價(jià)位頂級(jí)水平，濾震干凈利落，運(yùn)動(dòng)能力不錯(cuò)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）