上汽大通 G90 的行駛感受整體不錯。

動力方面，搭載 2.0T 渦輪增壓發(fā)動機和 48V 輕混系統(tǒng)，峰值扭矩達 390N·m，匹配愛信 8 速自動變速箱。城市路段加速出色，擋位銜接順暢，行駛平順，變道超車輕松。車長雖超 5.2 米，但掉頭不笨重，轉彎效率高。

沿湖山路急彎多，底盤有韌性，操控在線，能保證良好車身姿態(tài)，通過橋面與路面接縫時僅輕微震動，舒適性佳。油門踩深加速猛，不舍得踩就比較遲鈍。收油時會有頓挫感，尤其是急剎車時，人前傾較厲害。但摸準習性后，駕駛體驗還是不錯的。

懸架方面，前麥弗遜加后五連桿獨立懸架，濾振表現(xiàn)不錯，通過減速帶時有韌性，不會有太多余振。轉向助力力度適中，原地泊車不費力，行駛中幾乎沒轉向虛位，方向容易掌控。

車內智聯(lián)系統(tǒng)表現(xiàn)優(yōu)異，前排有 10.25 吋液晶儀表、12.3 吋高清觸摸中控屏和 3 吋imon 屏，操作流暢。第二排座椅舒適，支持通風、加熱、按摩，有電動腿托和可折疊小桌板，第一排座椅靠背上還有高清觸摸式椅背屏，能控制多種功能并集成一鍵聯(lián)動場景模式。6 座版第三排也配備獨立電動座椅，豪華感足。

總之，上汽大通 G90 行駛感受良好，動力、懸架、智聯(lián)系統(tǒng)和座椅配置等方面都有出色表現(xiàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）