上汽大通 T60 音響改裝有多種案例。

比如有案例全車音響升級(jí)，前聲場(chǎng)和后聲場(chǎng)選用瑞典 DLS MK6.2 喇叭，高音安裝在三角位和鉆孔安裝在后門(mén)板，中低音安裝在門(mén)板原喇叭位。

還有案例使用意大利 ATI 音響，前聲場(chǎng)是 ATI 意境 6.1，后聲場(chǎng)是 ATI 意境 6.0，搭配音頻處理器調(diào)音俠 S3 和愛(ài)威 V3 超薄低音。

另外，也有案例在升級(jí)喇叭前，用歌詩(shī)尼隔音材料對(duì)四門(mén)做隔音處理，處理器安裝歌詩(shī)尼 K4S，前后聲場(chǎng)安裝洛克力量 B650 兩分頻喇叭。

原車音響存在諸多問(wèn)題，如原車主機(jī)功率小，原車?yán)人芰吓杓?、小磁鐵，音質(zhì)差，高音上不去低音下不來(lái)。

隔音方面，通過(guò)路測(cè)找到四門(mén)、引擎蓋、水槽等噪音“痛點(diǎn)”，使用薩迪隔音材料進(jìn)行不同程度隔音。

為解決這些問(wèn)題，在有限預(yù)算內(nèi)可選擇自帶功放的艾索特 X10 超薄低音，造型靈活可安裝在座椅下方。

道可視 360 全景行車輔助系統(tǒng)適用于多數(shù)車型，采用無(wú)損安裝，各攝像頭與原車外觀融合，影像更全面清晰。

總之，上汽大通 T60 音響改裝要根據(jù)個(gè)人需求和預(yù)算，選擇合適的方案和器材，以達(dá)到理想的音響效果和行車安全保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）