老款問界 M7 高速續(xù)航表現(xiàn)不錯。

有車主在滿油滿電、乘坐四人、全程開空調(diào)和座椅通風的情況下，上高速一段時間，電量掉到 70%后使用燃油優(yōu)先模式，返程上高速后用純電模式至電量剩 30%再切換燃油模式，到家時剩余電量 30%，燃油可跑里程數(shù) 400 公里。

還有車主從湖南株洲醴陵出發(fā)至湖南常德桃花源五柳小鎮(zhèn)，來回 600 多公里，駕駛體驗舒適，ACC 功能好用。

中國汽研對問界 M7 后驅(qū)舒適版進行的續(xù)航測試顯示，滿油滿電實際續(xù)航里程達 1290km，平均油耗 5.2L/100km。

有車主五天跑 2600 公里，高速全程智駕，駕駛模式為舒適，電量 70%手動切換燃油優(yōu)先，往返充電五次，加油五次，綜合續(xù)航滿油滿電 760 公里，實際有七到八折的折扣。

另有車主開 22 款問界 M7（兩驅(qū)），從重慶渝北出發(fā)，車載 6 人及滿載行李，全程高速，空調(diào)一檔，駕駛模式舒適，車輛模式智能，行駛 7 小時 47 分鐘共 785.9km，表顯續(xù)航消耗 1008 公里，實際行駛 785.9km，續(xù)航達成率約 78%，平均電耗 2.6kw/百公里，平均油耗 6.9L/百公里。

總的來說，老款問界 M7 高速續(xù)航能力較強，能滿足長途出行需求，但實際續(xù)航會受多種因素影響。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）