問界 M7 增程噪音整體表現(xiàn)不錯。

隔音材料扎實，風噪、路噪控制良好，高速行駛風噪不擾人。

怠速狀態(tài)下增程器未啟動噪音約 38.5 分貝，啟動后約 43.4 分貝。

正常行駛時，增程器聲音基本感受不到，比如日常駕駛聽著歌、載人時增程器沒什么存在感，通過能量流動表判斷是否介入。

地下車庫冷啟動可能聽見聲音，但平時跑起來啟動基本察覺不到。

車速 30km/h 時車內(nèi)噪音約 51dB、60km/h 時約 57dB、90km/h 時約 62dB，隔音表現(xiàn)優(yōu)秀，90km/h 車速下車內(nèi)噪音跟其他車 60km/h 時相當。

但也有不足，高速行駛車速超過 110 碼尤其 120 碼時增程器噪音可能較大，影響駕駛體驗，不過此情況并非普遍現(xiàn)象。

新款問界 M7 在平路上駕駛靜音性好，中低速過減速帶前段不高級但后段收得穩(wěn)，中高速飛坡有多余晃動但控制車速后駕駛感受不錯。

不同工況下，怠速、60km/h 低速、120km/h 高速車內(nèi)噪音分貝平均值分別為 33dB、52.9dB、62.6dB。

全車采用 156 項風噪控制技術(shù)，搭配高品質(zhì)靜音輪胎，有效降低風噪和胎噪。

加速時傾向用電動機輸出動力，減少發(fā)動機噪音。

增程器噪音和振動控制到位，急加速車內(nèi)也無燃油車常見發(fā)動機嗡嗡聲。

但增程器高負荷運作、猛加速時電機運轉(zhuǎn)聲音較易察覺。

總的來說，問界 M7 隔音效果在同級別車型中表現(xiàn)突出，能提供安靜舒適駕乘環(huán)境，特定工況下雖有噪音傳入車內(nèi)，但不影響整體隔音水平。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）