新問界 M7 有不少提升。

智能駕駛方面，其智能化水平顯著提高，如高速領(lǐng)航輔助接管率低，AEB 上限提升到 120km/h 剎停能力，具備高速 NOA 功能、城區(qū) LCC 功能和智能泊車功能。雖采用 ADS SE 純視覺智能駕駛方案，無激光雷達(dá)，但成本降低，算法強大，在高速工況下表現(xiàn)出色，能自動上下匝道、變換車道、跟車和識別障礙物體，城區(qū) LCC 功能也能滿足多數(shù)需求。

電池方面，從三元鋰換成磷酸鐵鋰，電池用量有所調(diào)整，純電續(xù)航里程減少 5 - 6km，車身重量增加 15kg，但對油耗影響微弱。

外觀上，延續(xù) M5 風(fēng)格，大尺寸六邊形格柵更立體，LED 日行燈等提升辨識度和美觀度。

內(nèi)飾以淺色系為主，全軟質(zhì)包裹搭配木紋飾條顯高級，配置豐富，有雙電吸門、座椅通風(fēng)加熱按摩、雙 50W 無線充、三區(qū)空調(diào)等。

空間寬敞，后備箱容積大。

動力采用 1.5T 發(fā)動機和雙電機，CLTC 綜合續(xù)航達(dá) 1250km，舒適模式下平順性好。

充電速度提升 40%，底盤加裝 CDC 可變阻尼減振器，提升舒適性。

OTA 升級強大，HUAWEI ADS 3.0 和 HarmonyOS 4 鴻蒙座艙系統(tǒng)加持，智能語音助手小藝功能豐富，能解決諸多駕駛中的問題，如智慧加油、輕聲場景、拍照、離線導(dǎo)航等。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）