問界 M7 普通版功能多樣。

智能座艙方面，鴻蒙座艙車機流暢反應(yīng)快，配合華為手機無縫流轉(zhuǎn)，導航方便，小藝語音控制好用，能準確識別開關(guān)車窗、調(diào)節(jié)空調(diào)和音樂等指令，還支持播放視頻。

智能駕駛方面，自動泊車效率高但偶爾失靈，哨兵模式實用但耗電，360 全景影像在狹窄路段和擁擠停車場好用，高速輔助駕駛 NCA 表現(xiàn)不錯，超車變道激進，跟車行駛加速快剎車猛，復雜路況下可能進入路口失敗，變道邏輯有時較激進。

續(xù)航和油耗方面，全系搭載 40 度三元鋰電池，純電后驅(qū)版 CLTC 續(xù)航 240 公里，四驅(qū)版 210 公里，日常代步純電續(xù)航能滿足，不同地區(qū)和場景續(xù)航有差異，高速虧電油耗低至 8L/100km。

動力和操控方面，有單電機和雙電機版本，后驅(qū)版加速響應(yīng)快且線性，動力隨踩隨有，底盤有質(zhì)感但剎車有點點頭，雙電機版推背感強，爛路底盤有點松散，也有車主覺得剎車硬。

顏值方面，造型設(shè)計中庸，更受中年消費者喜愛。

內(nèi)飾方面，質(zhì)感不輸同價位 BBA 燃油車，風格中規(guī)中矩，材質(zhì)真皮，舒適性好，座椅按摩點位多、力度適合，靜謐性佳。

保養(yǎng)方面，售后預(yù)約輕松，過程透明無附加費用，時長合理還貼心附送物品。

下雪天開問界 M7 普通款不錯，有雪地模式，極端天氣能提供更好牽引力減少打滑，開啟雪地模式不會導致更高電耗，還會限制電機動力輸出降低電量輸出間接減少電耗，冬季不能一直用雪地模式，正常天氣用普通模式，其在懂車帝冬測中表現(xiàn)出色，可油可電，極寒條件下制熱好不用擔心續(xù)航焦慮，操控性不錯，底盤質(zhì)感好。

雷達方面，新款問界 M7 全系標配問界 M9 同款 192 線激光雷達，智駕能力大幅提升，探測距離更遠，高速工況下駕駛輔助功能幾乎不受影響，AEB 能力出色，自動上下匝道、超車變道、自動跟車等功能輕松實現(xiàn)，城市工況下具備車道居中、自適應(yīng)巡航、規(guī)避鬼探頭等擬人化駕駛輔助能力，華為純視覺方案算法優(yōu)勢明顯，隨著數(shù)據(jù)積累和 OTA 升級，自主權(quán)限有望提升。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）