問界 M7 兩驅駕駛體驗不錯。

動力方面，雖比四驅版差些，但 7 秒多的加速比 2.0T 的途觀強，電機驅動無變速箱頓挫和發(fā)動機遲滯，電門靈敏，提速反應快，饋電時也有力。

經濟性上，家里充電，20 元左右充滿，市區(qū)能跑 190 - 200 公里，純上下班代步一周充 1 - 2 次，高速 80%電量能跑 150 公里左右，用油油耗 6 - 7L。

駕駛感受好，沒大車感，轉彎靈活，乘坐有大車的從容感，細碎顛簸過濾到位，過減速帶余震少。

舒適性很棒，座椅包裹感和柔軟度好，前后排都有通風加熱按摩，零重力座椅舒服。

車機是鴻蒙的，無縫銜接手機，反應絲滑，功能多，語音操作方便。

內飾做工好，觸手可及是真皮，置物空間多，支持雙手機 40W 無線快充。

智能座艙體驗佳，大屏操作流暢，語音助手精準。

音響音質好，座艙隔音棒。

空間和布局出色，每排座位都舒服，頭部腿部空間足。

懸掛采用前麥弗遜式后多連桿組合，后下擺臂是鋁合金，調校偏舒適，對細碎振動過濾好，加速制動時車身俯仰幅度合理。

NVH 表現(xiàn)進一步優(yōu)化，胎噪、路噪優(yōu)于預期，對增程器和電驅系統(tǒng)噪音抑制有優(yōu)勢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）