新能源充電機是電動汽車的重要組成部分，將交流電源轉(zhuǎn)換為直流電源給電池充電。

它能把來自電網(wǎng)的交流電，如住宅或公共充電站的電，轉(zhuǎn)變成電動汽車電池所需的直流電。輸出功率通常在 3.6 千瓦至 22 千瓦之間。

車載充電機有單相和三相兩種類型，標準單相容量為 7.2 千瓦至 11 千瓦，三相為 22 千瓦。

其主要功能是管理從電網(wǎng)到動力電池的充電過程，提供恒流和恒壓兩種充電方式，開始用恒流快速充電，結(jié)束時切換到恒壓涓流充電以充滿電。

在雙向充電模式中，還能把電池直流電轉(zhuǎn)換為交流電，支持交流負載、電網(wǎng)供電和居家用電。

硬件架構(gòu)包括輸入電壓測量電路、輸入濾波器、全波整流電路、功率因數(shù)校正電路、電壓轉(zhuǎn)換電路、輸出濾波器、輸出電壓測量電路、控制電路、DC/DC 轉(zhuǎn)換器和通信接口。

發(fā)展趨勢是適配 800V 高壓平臺，具備雙向充電能力，采用分立式高壓元件，趨向高功率 11-22kW，同時要滿足高電壓、大電流、低損耗、高耐熱性和小尺寸的要求。

市場上，有眾多企業(yè)在車載充電機領域競爭，如比亞迪、特斯拉、威邁斯、英搏爾、欣銳科技等。有的企業(yè)專注于自主研發(fā)生產(chǎn)，有的則是第三方供應商。部分企業(yè)的產(chǎn)品已實現(xiàn)高度集成，將 OBC 與其他部件集成，提高效率和性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）