電泳涂裝是汽車(chē)配件生產(chǎn)中的常見(jiàn)工藝嗎?
電泳涂裝是汽車(chē)配件生產(chǎn)中的常見(jiàn)工藝。
電泳涂裝技術(shù)始于 20 世紀(jì) 30 年代末,在 1963 年以后得到工業(yè)應(yīng)用,發(fā)展迅猛。
在汽車(chē)制造中,電泳涂裝應(yīng)用廣泛,如在汽車(chē)車(chē)身的涂裝中,包括底涂、中涂、色漆和清漆等環(huán)節(jié)。
電泳涂裝原理是利用外加電場(chǎng)使懸浮于電泳液中的顏料和樹(shù)脂等微粒定向遷移并沉積于電極之一的基底表面。
其工藝特點(diǎn)顯著,具有涂層豐滿、均勻、平整、光滑的優(yōu)點(diǎn),硬度、附著力、耐腐、沖擊性能、滲透性能明顯優(yōu)于其它涂裝工藝。比如,電泳漆膜的防銹力高,20μm 厚的陽(yáng)極電泳涂膜的耐鹽霧腐蝕性 300h 以上,陰極電泳涂膜的耐鹽霧腐蝕性 1000h 以上。
在汽車(chē)配件生產(chǎn)中,電泳涂裝工藝一般由涂裝前預(yù)處理、電泳涂裝、電泳后清洗、電泳涂膜的烘干等四道主要工藝組成。
工藝參數(shù)方面,濃度、電壓、溫度和沉積時(shí)間等都會(huì)影響電泳涂裝效果。濃度增加電沉積量增加,漆液粘度也增加;電壓升高沉積量增加;溫度上升電沉積量增加,但要控制在合適范圍;沉積量隨時(shí)間延長(zhǎng)而增加。
電泳涂裝在汽車(chē)行業(yè)中,還能用于車(chē)架、零件等結(jié)構(gòu)件的內(nèi)腔、夾縫等隱蔽部位,大大提高了工件內(nèi)腔的防腐能力。
總之,電泳涂裝因眾多優(yōu)點(diǎn)已成為汽車(chē)配件生產(chǎn)中的常見(jiàn)工藝。
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng))
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