春風(fēng) 250SR 是不是國產(chǎn)最強(qiáng)小跑車呢？這得從多個(gè)方面來看。

首先，春風(fēng) 250SR 的外觀設(shè)計(jì)激進(jìn)動(dòng)感，很有跑車范兒，1360mm 緊湊軸距甚至短過了自家的 250NK。

配置方面，全車 LED 燈源，包括犀利的前大燈和高辨識度的后尾燈。大尺寸 TFT 全彩液晶儀表，有 ECO 和 SPORT 兩種顯示模式，還能通過藍(lán)牙連接手機(jī)。

發(fā)動(dòng)機(jī)基于 250NK，經(jīng)過專業(yè)調(diào)校，DOHC 引擎，雙頂置凸輪軸，提升油門響應(yīng)性，優(yōu)化進(jìn)氣，提高油氣流量，性能強(qiáng)勁。9750rpm 時(shí)輸出 20.5kW 功率，7500rpm 時(shí)最大扭矩為 22N.m。

而且有滑動(dòng)離合系統(tǒng)，防止后輪擺動(dòng)，增加離合壓力，提升操控性和舒適性。還有良好的人體工程學(xué)設(shè)計(jì)，車把中心高 920cm，座椅和車把組成的“魔法三角”兼顧日常街道騎行和激進(jìn)駕駛方式。780 毫米原廠標(biāo)準(zhǔn)座高，適應(yīng)更多人群。座墊材質(zhì)先進(jìn)，騎行服適配性好。

但它也有一些小問題，比如作為仿賽車型，780mm 的坐高對于較高身高或改裝升高腳踏的騎士可能會(huì)影響腿部空間，不過可通過改裝坐墊等方式解決。

從價(jià)格來看，售價(jià) 18580 元起，有標(biāo)配版和高配版可選，在同級別車型中具有一定競爭力。與其他競品相比，GSX250R 偏向通勤，價(jià)格較高；GPR150 性價(jià)比不如 250SR；無極 300RR 與 250SR 定位有重疊。

綜合來看，春風(fēng) 250SR 在外觀、配置、性能和價(jià)格等方面都表現(xiàn)出色，雖然存在一些小問題，但在國產(chǎn) 250cc 級跑車中具有很強(qiáng)的競爭力，可以說是國產(chǎn)最強(qiáng)小跑車之一。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）