奔馳 GLC 的自適應(yīng)巡航是全速段的。

奔馳 GLC 配備的駕駛輔助系統(tǒng)包含全速自動(dòng)跟車(chē)（ACC 自適應(yīng)巡航），比如在 2022 款奔馳 GLC300L 升級(jí)原廠 23P 駕駛輔助系統(tǒng)中，就有這一功能。

這套系統(tǒng)不僅包含自適應(yīng)巡航，還有主動(dòng)式盲點(diǎn)輔助系統(tǒng)、打轉(zhuǎn)向燈自動(dòng)變道、交通限速標(biāo)志識(shí)別、自動(dòng)識(shí)別行人剎車(chē)、主動(dòng)式車(chē)道居中、主動(dòng)式車(chē)道保持、碰撞制動(dòng)干預(yù)、后端碰撞警告跟保護(hù)系統(tǒng)等多功能為一體。

在 21 款奔馳 GLC300 加裝 23P 全速自適應(yīng)巡航駕駛輔助系統(tǒng)中，能夠根據(jù)駕駛情況輔助車(chē)速調(diào)節(jié)、轉(zhuǎn)向以及變換車(chē)道等操作，同時(shí)為存在碰撞風(fēng)險(xiǎn)提供有效幫助，降低事故風(fēng)險(xiǎn)，全力保護(hù)駕乘人員安全。

而且新款奔馳 A 級(jí)、C 級(jí)、E 級(jí)、S 級(jí)、GLB、GLC 級(jí)、GLE 級(jí)、GLS 級(jí)都可以升級(jí) 23P 駕駛輔助系統(tǒng)，安裝后車(chē)輛在安全性和駕駛操控性方面會(huì)大大提高，能更好地保護(hù)車(chē)輛和人員安全，讓駕駛車(chē)輛更加輕松。

其駕駛輔助控制按鍵集成在方向盤(pán)左側(cè)，按鍵布局清晰明了，容易上手。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）