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      1. 蘇州改裝寶馬5系 KWV3 避震

        2024-11-12 18:17:37 作者:資訊小編

        蘇州改裝寶馬 5 系 KW V3 避震,以下是詳細(xì)的改裝步驟和注意事項(xiàng)。

        首先是前置工作,要檢查避震零件是否齊全,通讀說明書,測量車輛加滿油、打好胎壓時(shí)原車四輪的高度,考慮新塔頂?shù)母鼡Q。一般建議除非車輛行駛公里數(shù)少,否則購買全新塔頂板,因?yàn)樗敯謇锏哪z套老化會(huì)產(chǎn)生雜音和晃動(dòng)。

        然后是拆卸原車避震,G38 寶馬 5 系的后避震有方向之分,塔頂也有方向,拆卸前要做好標(biāo)記。

        接著是組裝 KW V3 避震,要使用空心套筒和扭力扳手,注意 V3 的可調(diào)彈簧座是塑料材質(zhì),用頂絲固定,安裝時(shí)若有金屬碎屑?xì)埩魰?huì)導(dǎo)致彈簧卡環(huán)轉(zhuǎn)動(dòng)不暢,不能硬擰。

        KW V3 避震裝車時(shí),后軸要注意原廠塔頂板和避震機(jī)的相對位置精確復(fù)制。安裝好避震后要做四輪襯套復(fù)位,不然車的行駛動(dòng)態(tài)會(huì)受影響。

        之后是避震調(diào)試,根據(jù)測量高度確定調(diào)整方案,V3 避震通過改變預(yù)載調(diào)整車身高度,要嚴(yán)格控制在說明書范圍。再就是避震阻尼設(shè)定,參考推薦值并按需微調(diào),壓縮阻尼和回彈阻尼分別影響車的支撐和拉住情況。

        最后是裝車感受,KW V3 采用非全長可調(diào)加復(fù)桶避震設(shè)計(jì),追求大行程、舒適性和機(jī)械抓地力,街用更舒適,但不適合長時(shí)間激烈駕駛,容易衰退且動(dòng)態(tài)不夠鋒利。

        總之,科學(xué)、認(rèn)真、靠譜的安裝與調(diào)試,才能獲得良好的改裝與駕駛體驗(yàn)。

        (圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng))

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