開自動(dòng)擋車要用一只腳，不能用兩只腳。

原因主要有以下幾點(diǎn)：

首先，汽車工程師在設(shè)計(jì)油門和剎車踏板時(shí)，剎車踏板比油門踏板更高，方便單腳操作時(shí)準(zhǔn)確分辨，形成肌肉記憶。如果用兩只腳分別操作，駕駛員在緊急時(shí)刻容易混淆踏板，甚至可能共同踩下。

其次，左腳發(fā)力往往不如右腳靈活有力，剎車力度容易不足。遇到需要?jiǎng)x車的情況，若左腳踩剎車，右腳忘記松開油門踏板，會(huì)導(dǎo)致剎車效果打折扣，距離延長(zhǎng)，十分危險(xiǎn)。

再者，在鬧市區(qū)駕駛，雙腳都要緊張地放在踏板上，很容易疲勞甚至造成事故。

另外，自動(dòng)擋車型誕生就是為解放左腳和右手，讓駕駛更輕松。剎車踏板和油門踏板距離較近，用兩只腳操作非常別扭，兩條腿擠在一起也不舒服。

還有，有些人情急之下踩剎車，左腳可能無法一腳踩到底。

最后，只有在陡坡起步防止汽車后溜時(shí)，可以左腳踩剎車，右腳踩油門來輔助上坡，其他情況都只用右腳。

所以，為了安全和更好地操控車輛，開自動(dòng)擋車要用一只腳，也就是右腳來控制剎車和油門。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）