三元催化儲(chǔ)氧能力老化意味著三元催化器失效，無法將內(nèi)部不完全氧化物與氧氣進(jìn)行化學(xué)反應(yīng)形成完全氧化物。

這會(huì)導(dǎo)致排放不達(dá)標(biāo)，噴油校正不準(zhǔn)。

造成三元催化儲(chǔ)氧能力老化的原因有很多，比如傳感器受損失真、發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)不良、燃油或機(jī)油質(zhì)量不好、混合氣燃燒不充分、火花塞故障、點(diǎn)火線圈故障、燃油泵故障、油路堵塞等。

解決辦法是更換三元催化器，要盡量選擇原廠配件。如果不想更換，也可以到專業(yè)維修店清洗，但如果老化嚴(yán)重，清洗可能效果不佳。

一般國產(chǎn)車 8 萬到 10 萬公里左右更換三元催化器，進(jìn)口車 16 萬到 20 萬公里左右更換。

正常情況下，如果只是簡單堵塞，徹底清洗即可。

當(dāng)冷車起動(dòng)后聞到辛辣汽油味，或綜合油耗明顯上升，就應(yīng)懷疑三元催化器需要清洗。清洗時(shí)需要使用免拆清洗器，具體步驟是擰開清洗裝置封蓋，打開專用清洗劑瓶蓋，把清洗液倒入清洗裝置，將清洗裝置掛在引擎蓋上，把滴管頭插入進(jìn)氣道軟管上，運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)直至清洗劑液體全部燒完。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）