插電式混合動力汽車指的是一種新型的混合動力電動汽車。

它有以下特點：驅(qū)動原理和驅(qū)動單元跟電動車相同，車上裝有一臺發(fā)動機。電池相對較大，能通過外接電源充電，能以純電模式行駛，電池沒電了就切換到混動模式并適時充電。

插電式混合動力汽車聚合了傳統(tǒng)燃油車與純電動汽車的優(yōu)點。和普通混合動力車不同，普通混動車電池容量小，不能外接充電，純電行駛距離短；而插電式混動車解決了純電動汽車的續(xù)航里程問題，把傳統(tǒng)動力系統(tǒng)和純電動動力系統(tǒng)結(jié)合，彌補了各自劣勢，又把優(yōu)勢最大化。

它有多種分類，根據(jù)發(fā)動機耦合方式和驅(qū)動系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，可分為串聯(lián)式（包含增程式）、并聯(lián)式和混聯(lián)式；按驅(qū)動電機數(shù)量，分為單電機車型和雙電機車型，且都具備電量消耗、電量保持和補電三種工作模式。

這種車既有傳統(tǒng)汽車的發(fā)動機、變速箱、傳動系統(tǒng)、油路、油箱，又有電動車的電池、電機、控制電路，還有外接充電接口。像比亞迪秦，行駛時有純電動、加速時發(fā)動機和電動機同時輸出動力、減速時發(fā)動機停止工作這三種狀態(tài)。

近年來，我國政策支持，車企紛紛進入這一領(lǐng)域。預(yù)計未來，隨著技術(shù)問題解決，其銷量和市占率會進一步提升。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）