渦輪增壓器的工作原理是利用內(nèi)燃機運轉(zhuǎn)時產(chǎn)生的廢氣來驅(qū)動。

其主要由壓氣機和渦輪組成，兩者通過傳動軸連接。渦輪入口與排氣歧管相連，出口與排氣管相連；壓氣機進氣口與進氣管連接，出氣口與進氣歧管連接。

發(fā)動機排出的廢氣沖擊渦輪，使其高速運轉(zhuǎn)，同時帶動同軸的壓氣機高速運轉(zhuǎn)，將空氣壓縮后輸送到氣缸。這樣能在單位時間內(nèi)讓氣缸進入更多空氣，提高工作效率。相同排量的發(fā)動機，配備渦輪增壓器后功率能比不配備的高約 40%。

在渦輪增壓器運轉(zhuǎn)中，廢氣能量主要用于驅(qū)動壓氣機增壓進氣，基本不影響發(fā)動機動力，加速持續(xù)性能良好。但發(fā)動機低速運轉(zhuǎn)時，渦輪增壓器可能無法及時介入，存在一定滯后性，這就是渦輪遲滯。

如今在渦輪增壓技術(shù)上還有新突破。比如雙渦輪增壓技術(shù)，采用兩個獨立的渦輪增壓器，發(fā)動機啟動后達到轉(zhuǎn)數(shù)要求就會帶動雙渦輪工作，共同壓縮更多空氣進入氣缸，提升動力。還有渦輪增壓葉片幾何技術(shù)，能根據(jù)發(fā)動機不同轉(zhuǎn)數(shù)調(diào)整導(dǎo)流板角度，保持最大化輸出功率。以及雙增壓技術(shù)，將渦輪增壓和機械增壓結(jié)合，實現(xiàn)優(yōu)勢互補。

使用渦輪增壓器時要注意一些事項。機油選擇很重要，應(yīng)選耐高溫、抗氧化的機油，并縮短換油周期，否則易損壞油封。要保持渦輪清潔，及時更換機油濾清器和空氣過濾器，防止雜質(zhì)導(dǎo)致壓縮機磨損。還要定期檢查，如檢查增壓器外觀、密封圈、油管接頭等，發(fā)現(xiàn)異常及時檢修。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）