汽車氣缸壓力正常范圍因車型不同而有所差異。

一般大型汽車，如東風 140、解放 141 等，氣缸壓力在 6—8 公斤是正常的。

小車的氣缸壓力通常在 8 公斤以上才算正常。四缸發(fā)動機的缸壓不低于 7 個壓力屬于正常范圍。

汽油機的氣缸壓力一般在 1000KPA 左右，大部分電噴發(fā)動機的氣缸壓力在 1200~1400kPa，少數(shù)高壓縮比的發(fā)動機氣缸壓力在 1700kPa 以上。

柴油機的氣缸壓力通常在 2000KPA 左右。正常汽車的氣缸壓力不低于 0.7Mpa 就是正常范圍。

氣缸壓力的計算方式比如，氣壓為 0.5Mpa ，缸徑為 50mm ，則氣缸截面積為 pi*(5/2)2=19.63 平方厘米，在 0.5Mpa 下的理論出力為 5.0985811*19.63=100.085 公斤力，但實際出力會受工況影響效率略低。

無桿腔截面積*工作氣壓力=活塞推力，有桿腔截面積*工作氣壓力=活塞回程力。常見的氣動元件設計正常工作壓力為 0.4 兆帕，常見空壓機輸出壓力為 0.4 - 0.7 兆帕。要推動 700kg 的工件所需推力需測試。

氣缸壓力不平衡會造成車輛發(fā)動機爆震、動力不足，甚至導致發(fā)動機報廢。氣缸壓力不足意味著氣缸密封性降低，會使發(fā)動機功率降低、啟動困難。如果低于正常壓力，就說明發(fā)動機存在故障。

檢測缸壓最簡單的辦法是四個缸壓應相同，若有一個與其余不同，就是這個氣缸工作不正常。

檢查汽油機氣缸壓力，要先預熱并停止發(fā)動機，拆下發(fā)動機罩蓋，斷開點火系統(tǒng)正極與初級點火線圈等。

檢查柴油機氣缸壓力，要先啟動發(fā)動機待冷卻液溫度達 80 攝氏度左右停止，清理噴油器安裝孔塵土臟物，拆下噴油器裝壓力表用起動機帶動發(fā)動機測壓力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）