汽車 L 擋也就是低速擋，在中低端自動(dòng)擋車型上較為常見。

它一般開始使用的情況如下：長下坡路段行駛時(shí)，用 L 擋能充分利用變速箱的反拖制動(dòng)控制車速，減輕剎車負(fù)擔(dān)，降低剎車熱衰退風(fēng)險(xiǎn)，保障行車安全。

上陡坡時(shí)，掛入 L 擋可使車輛爬坡更有力，同時(shí)保護(hù)變速箱。

堵車時(shí)，車一走一停，D 擋頻繁換擋會(huì)有頓挫感且對變速箱不好，此時(shí)切換到 L 擋能讓車更平穩(wěn)。

有的車 L 擋可能標(biāo)成“1 擋”“2 擋”，意思相近。不同車型 L 擋使用可能略有差別，但原理相同。

使用 L 擋要注意，切換時(shí)車速不能太快，L 擋行駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高、噪音大屬正常。從 L 擋換回 D 擋要在車速合適時(shí)切換。

L 擋與 S 擋不同，S 擋是運(yùn)動(dòng)模式，能讓發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速升高提速快，適合超車；L 擋側(cè)重于在低速時(shí)提供更大扭矩，應(yīng)對爬坡和復(fù)雜路況。

總之，L 擋雖不常用，但關(guān)鍵時(shí)候能發(fā)揮重要作用，比如避免變速箱受損、讓駕駛更安全輕松、延長車輛使用壽命等。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）