交通事故要如何認(rèn)定責(zé)任？

一般來說，公安機(jī)關(guān)在查明交通事故原因后，會根據(jù)當(dāng)事人的違章行為與事故的因果關(guān)系，以及違章行為在事故中的作用來認(rèn)定責(zé)任。

以下是一些常見的責(zé)任認(rèn)定情況：

追尾前車，通常后車負(fù)全責(zé)。

紅燈依然通行造成事故的，負(fù)全責(zé)。

駛?cè)虢械缆返?，?fù)全責(zé)。

發(fā)生溜車造成事故的，負(fù)全責(zé)。

不按規(guī)定倒車造成事故的，負(fù)全責(zé)。

逆向行駛發(fā)生事故的，負(fù)全責(zé)。

通過沒有交通信號燈控制或交通警察指揮的路口時(shí)，相對方向行駛的車輛，右轉(zhuǎn)彎車輛未讓左轉(zhuǎn)彎車輛先行的，負(fù)全責(zé)。

通過沒有交通信號燈控制或交通警察指揮的路口時(shí)，相對方向行駛的車輛，左轉(zhuǎn)彎車輛未讓直行車輛先行的，負(fù)全責(zé)。

通過沒有交通信號燈控制或交通警察指揮的路口時(shí)，未讓交通標(biāo)志標(biāo)線規(guī)定優(yōu)先通行的車輛先行的，負(fù)全責(zé)。

綠燈亮起時(shí)，轉(zhuǎn)彎車輛未讓被放行的直行車輛先行的，負(fù)全責(zé)。

在有禁止調(diào)頭標(biāo)志標(biāo)線的位置，以及在人行橫道線、橋梁、隧道、陡坡進(jìn)行調(diào)頭的，負(fù)全責(zé)。

紅燈亮起時(shí)，右轉(zhuǎn)彎車輛未讓被放行的其他方向車輛先行的，負(fù)全責(zé)。

未按導(dǎo)向車道指示方向行駛的，負(fù)全責(zé)。

在沒有中心隔離設(shè)施或者沒有中心線的道路上會車時(shí)，下坡車輛已行至中途而上坡車輛尚未上坡時(shí)，上坡車輛未讓下坡車輛先行的，負(fù)事故全責(zé)。

在沒有中心隔離設(shè)施或者沒有中心線的道路上會車時(shí)，下坡車輛與上坡車輛都已行至路中時(shí)，下坡車輛未讓上坡車輛先行的，負(fù)事故全責(zé)。

在沒有中心隔離設(shè)施或者沒有中心線的道路上會車時(shí)，有障礙的一方未讓無障礙一方先行的，負(fù)事故全責(zé)。

在沒有禁止調(diào)頭標(biāo)志標(biāo)線的位置進(jìn)行調(diào)頭時(shí)，未讓正常行駛的車輛先行的，負(fù)全責(zé)。

超越前方正常左轉(zhuǎn)彎的車輛時(shí)發(fā)生事故，負(fù)事故全責(zé)。

超越前方正在超車的車輛時(shí)發(fā)生事故的，負(fù)事故全責(zé)。

超越前方正在調(diào)頭的車輛時(shí)發(fā)生交通事故的，負(fù)事故全責(zé)。

裝載的貨物在遺灑、飄散過程中導(dǎo)致交通事故的，負(fù)事故全責(zé)。

進(jìn)入無燈控的環(huán)形路口的車輛未讓已經(jīng)在路口內(nèi)的車輛先行的，負(fù)事故全責(zé)。

如果對交通事故責(zé)任認(rèn)定有異議，可以自道路交通事故認(rèn)定書送達(dá)之日起三日內(nèi)，向上一級公安機(jī)關(guān)交通管理部門提出書面復(fù)核申請。

需要注意的是，認(rèn)定交通事故責(zé)任時(shí)，要堅(jiān)持“以事實(shí)為論據(jù)，以法律為準(zhǔn)繩”“全面分析，綜合評斷”的原則，確保責(zé)任認(rèn)定的準(zhǔn)確性和公正性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）