15 萬公里未換正時皮帶是不行的。

正時皮帶是橡膠制品，它的使用壽命和橡膠本身壽命以及行駛里程有關。一般用車頻率高的，建議 8 - 10 萬公里就換，不常開的能適當延長些。

15 萬公里還沒換，正時皮帶很可能磨損、老化了，這可能讓它斷裂或松動，影響發(fā)動機正常運行。

它的作用是驅動配氣系統(tǒng)，像控制凸輪軸和曲軸平衡。要是出問題，發(fā)動機可能失速、動力下降、油耗變高，嚴重的會損壞發(fā)動機。

正時皮帶的松緊度特別重要，太緊容易斷裂，太松容易打滑，造成車輛抖動、加油無力、動力不足、油耗升高，負載大或動力沖擊時還可能跳齒頂氣門。

最佳松緊度是下壓有 10mm 松度，能旋轉 90 度，發(fā)動機正常運轉無異響。

正時皮帶還有升級版“正時鏈條”，它不容易壞，壽命長，但傳動阻力大，噪音高，制造成本和維修更換成本都遠超正時皮帶。

總之，為了發(fā)動機安全穩(wěn)定運行，要定期檢查和更換正時皮帶，具體更換周期按車型和使用情況定，可以看車輛說明書或者問專業(yè)維修人員。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）