柴油機(jī)啟動(dòng)不起來(lái)的原因有不少。

首先是蓄電池方面，存電量不足就無(wú)法帶動(dòng)啟動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。

燃油系統(tǒng)也容易出問(wèn)題，比如燃油箱沒(méi)油、管路不通、輸油泵不輸油，還有燃油供給系統(tǒng)中有空氣或水分過(guò)多，管路或?yàn)V清器堵塞，以及噴油泵柱塞磨損、柱塞彈簧折斷導(dǎo)致沒(méi)壓力。

環(huán)境溫度太低也是個(gè)因素。

配氣機(jī)構(gòu)方面，像曲軸齒輪、凸輪軸齒輪、調(diào)速齒輪記號(hào)刻錯(cuò)或裝配錯(cuò)誤，氣門間隙過(guò)大或過(guò)小，氣門推桿折斷和頂彎，凸輪軸上進(jìn)、排氣凸輪磨損嚴(yán)重等都會(huì)影響。

進(jìn)氣方面，進(jìn)氣管受堵、空濾器積塵過(guò)多或受潮也不行。

另外，起動(dòng)機(jī)故障、燃油中有雜質(zhì)、氣溫過(guò)低、氣缸蓋螺母未擰緊或氣缸墊損壞、進(jìn)排氣門漏氣等也會(huì)導(dǎo)致啟動(dòng)不了。

那遇到柴油機(jī)啟動(dòng)不起來(lái)該咋解決呢？環(huán)境溫度過(guò)低時(shí)要預(yù)熱。手動(dòng)啟動(dòng)的柴油機(jī)得逐漸提高轉(zhuǎn)速，把減壓手柄轉(zhuǎn)到非減壓位置，保證氣缸內(nèi)有正常壓縮。電起動(dòng)器的柴油機(jī)啟動(dòng)速度極慢的話，要檢查電路。加油要去正規(guī)加油站，出門時(shí)用紗布包過(guò)濾雜質(zhì)能減少燃油中的雜質(zhì)。要是發(fā)現(xiàn)有零件損壞，得及時(shí)更換維修。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）