汽車水溫過(guò)高通常是由多種原因造成的。

比如冷卻液不足，這可能是因?yàn)樾孤┗虮旧砭腿鄙倮鋮s液。要是發(fā)現(xiàn)短缺，要添加到適當(dāng)位置，若液位幾天后嚴(yán)重下降，得找出泄漏點(diǎn)。

散熱風(fēng)扇出故障也不行，高速時(shí)它有問(wèn)題會(huì)讓熱量不能及時(shí)傳給防凍液，影響散熱，可能引發(fā)開(kāi)鍋等情況。

循環(huán)水泵要是有故障，像軸承鎖定、葉輪損壞，會(huì)使冷卻液循環(huán)慢，容易導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)溫度高。

恒溫器要是壞了，汽車?yán)鋮s系統(tǒng)可能無(wú)法進(jìn)行大循環(huán)，水溫就會(huì)升高。

水箱散熱不良也是原因之一，長(zhǎng)期用水作冷卻劑，發(fā)動(dòng)機(jī)和水箱會(huì)生銹，影響散熱。

還有冷卻系統(tǒng)漏水、冷卻水不足、水溫表不準(zhǔn)或失靈、冷卻系統(tǒng)水垢多、散熱器被雜物堵、水泵和風(fēng)扇皮帶問(wèn)題、水泵損壞、風(fēng)扇裝反或變形、節(jié)溫器損壞、發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)期超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)及供油時(shí)間過(guò)遲等，都可能讓水溫過(guò)高。

要是發(fā)現(xiàn)水溫偏高得趕緊停車，通過(guò)車內(nèi)儀表盤的水溫表判斷。水溫表指針到紅色 H 處或亮起水溫過(guò)高信號(hào)燈，說(shuō)明冷卻系統(tǒng)有問(wèn)題或超負(fù)荷工作。

要把車慢慢停到安全路邊，最好是陰涼處，打開(kāi)報(bào)警閃光燈。水溫升高前低速運(yùn)行，可靠邊停車熄火，打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)蓋散熱，等救援；高速運(yùn)行，停車后別馬上熄火，讓車怠速一會(huì)兒再熄火，同時(shí)打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)蓋散熱。

停車后打開(kāi)雙閃，在車后 50—100 米放三角警示牌，高速路上不少于 150 米。

水溫過(guò)高時(shí)，自己能先檢查冷卻液是不是過(guò)低，冷卻液塑料壺透明能看到液面高度。低了就添加到正常液位，但停車后別馬上開(kāi)水箱蓋或水壺蓋，靜置一會(huì)兒，用毛巾包住水箱蓋開(kāi)啟，觀察添加，沒(méi)冷卻液可臨時(shí)加礦泉水，非緊急別用自來(lái)水。

要定時(shí)換冷卻液，入夏前換對(duì)散熱和空調(diào)都好。

要是冷卻液液位正常，就檢查散熱風(fēng)扇能不能正常工作，簡(jiǎn)單故障能自己排除，比如撥動(dòng)風(fēng)扇，車輛怠速運(yùn)轉(zhuǎn)一會(huì)兒風(fēng)扇不轉(zhuǎn)就是風(fēng)扇有故障，得去 4S 店修。

動(dòng)手能力強(qiáng)的能檢查散熱水箱有沒(méi)有被異物覆蓋堵塞。

檢測(cè)汽車水溫，可以停車檢查水箱冷卻水是否正常，水箱水管和各種接頭處有無(wú)滲漏，按規(guī)定補(bǔ)足冷卻水后繼續(xù)行駛，若溫度仍高且冷卻水減少，可能是缸體水套有問(wèn)題，得維修。

發(fā)動(dòng)機(jī)溫度高時(shí)，用手摸上下水管能判斷故障，溫差大就是節(jié)溫器不工作，途中可拆除節(jié)溫器應(yīng)急，之后及時(shí)更換。

冷卻系統(tǒng)有空氣會(huì)形成氣阻，讓冷卻水循環(huán)不良，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度就高，能讓發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)，打開(kāi)水箱蓋放氣。

車輛長(zhǎng)時(shí)間走土路或泥濘路，臟東西會(huì)粘在散熱器上，影響散熱，造成水溫高，先用壓縮空氣吹散，再用水管沖洗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）