汽車(chē)壓縮機(jī)能修理。壓縮機(jī)損壞部位不同，修理方式也不同。比如壓縮機(jī)電磁閥離合器線圈能修，內(nèi)部損壞則通常要換新。

汽車(chē)壓縮機(jī)作為高速旋轉(zhuǎn)部件，故障幾率較高，常見(jiàn)故障有異響、泄漏、不工作。其壞了會(huì)有多種表現(xiàn)，如制冷效果差，開(kāi)空調(diào)制冷開(kāi)關(guān)后發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不提高。若發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速上升，說(shuō)明控制電路好；轉(zhuǎn)速?zèng)]升，可能控制電路或電磁離合器壞。若發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速上升、離合器吸合但壓縮機(jī)抱死就報(bào)廢。

空調(diào)不制冷，開(kāi) A/C 開(kāi)關(guān)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不提高，可能是制冷劑進(jìn)水、油封壞致液體進(jìn)入壓縮機(jī)使活塞損壞，但不常見(jiàn)，多因電磁離合器原因。排氣閥門(mén)損壞、電磁離合器線圈燒了，進(jìn)排氣閥壞一般要換壓縮機(jī)，離合器線圈燒可換。

汽車(chē)壓縮機(jī)是汽車(chē)空調(diào)制冷核心部件，分不可變排量和可變排量?jī)煞N，工作原理是壓縮制冷劑蒸汽實(shí)現(xiàn)制冷。定排量壓縮機(jī)排氣量隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提高成比例提高，不能自動(dòng)改功率輸出，影響發(fā)動(dòng)機(jī)油耗；變排量壓縮機(jī)能自動(dòng)調(diào)功率輸出，更節(jié)能。

維修很重要，故障影響制冷甚至空調(diào)系統(tǒng)失效，應(yīng)找專(zhuān)業(yè)汽車(chē)維修店及時(shí)修。常見(jiàn)故障如磁力線圈內(nèi)部斷路或短路、壓縮機(jī)活塞磨損致漏氣或壓縮不良，磁力線圈故障可換線圈及吸盤(pán)修復(fù)，活塞磨損專(zhuān)業(yè)維修也有效。

缺少冷媒、空調(diào)翻版損壞、冷凝器過(guò)臟等會(huì)致壓縮機(jī)無(wú)法正常工作，壓縮機(jī)本身、節(jié)流閥或膨脹閥損壞、風(fēng)道堵塞、空調(diào)管道過(guò)臟等也會(huì)影響其運(yùn)行，需及時(shí)檢查維修。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）