節(jié)氣門是控制空氣進(jìn)入發(fā)動機(jī)的可控閥門，上接空氣濾清器，下接發(fā)動機(jī)缸體，堪稱發(fā)動機(jī)的咽喉。其主要作用就是控制進(jìn)入氣缸的混合氣量大小。

開車時，踩油門踏板的深淺能控制節(jié)氣門開度，踏板踩得越深，節(jié)氣門開度越大，混合氣進(jìn)入量越多，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速上升。

傳統(tǒng)拉線油門通過鋼絲連接油門踏板和節(jié)氣門，傳輸比例 1：1，控制精度差。現(xiàn)在的電子節(jié)氣門通過位置傳感器傳輸數(shù)據(jù)，由 ECU 精準(zhǔn)控制節(jié)氣門電機(jī)工作。

汽車清洗節(jié)氣門好處多多，能降低油耗、清理積碳、提高進(jìn)氣量和噴油精度、提高燃油效率、延長發(fā)動機(jī)壽命，讓進(jìn)氣更順暢，恢復(fù)車輛怠速和排放，提升動力。

vika 節(jié)氣門有諸多優(yōu)勢，采用新技術(shù)，回位彈簧結(jié)構(gòu)，取消兩段式結(jié)構(gòu)，用進(jìn)口 304 不銹鋼材料，通過 750 萬次疲勞測試，抗疲勞強(qiáng)度高。轉(zhuǎn)角位置傳感器增強(qiáng)抗干擾能力，防靜電傷害芯片，360 度接收信號，精準(zhǔn)靈敏。新工藝讓節(jié)氣門翻板陽極氧化處理，降低油污附著。新材質(zhì)的傳動齒輪，PA66 +GF30+ PTFE15%材料，摩擦系數(shù)小，工作更順滑。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）