在駕駛汽車起步時，應該先掛擋還是先松手剎？答案是先掛擋。

這是出于多方面的考慮。首先，為了安全著想，如果車輛停在斜坡，先松手剎，車處于空擋滑行狀態(tài)，易溜車，加大安全隱患。先掛擋再松手剎，發(fā)動機怠速的力能防止車輛空擋時溜車，降低危險。

手動擋起步，要踩離合、踩剎車、掛檔、松手剎、松剎車、抬離合。具體操作是踩離合和剎車，掛一檔，左腳慢慢抬離合至半離合狀態(tài)保持不動，此時右腳慢慢松剎車，同時松手剎。在斜坡起步，建議先掛擋再松手剎，避免汽車打滑。手動擋起步要用半聯(lián)動，控制好時間，否則會讓離合器片過熱加快磨損。離合器片是易損件，磨損到一定程度需更換，更換時要拆開發(fā)動機與變速箱連接處并抬下變速箱。保持正確用車習慣能延長其壽命。

自動擋汽車坡道起步，可先松手剎踩住剎車踏板，再掛入 d 擋，然后松剎車踏板踩油門踏板。手動擋汽車坡道起步，先掛 1 擋，離合器結合時松手剎，再緩慢抬離合踏板。自動變速箱車輛先掛擋或先拉手剎都行。常見的 at 變速箱與發(fā)動機軟連接，掛 d 擋踩剎車沒問題。流行的雙離合變速箱，啟動前和啟動后掛擋都需踩剎車踏板，剎車時離合器分離。

停車時，先掛 p 擋后拉手剎或先拉手剎后掛 p 擋均可，但盡量不停在坡道等不平坦處，p 擋有鎖止機構能鎖止變速箱齒輪。

不論手動擋還是自動擋，不管電子手剎還是拉索手剎，都應先掛擋再松手剎，保障起步安全，避免起步竄動或溜車。拉索手剎通過拉緊鋼索讓后輪剎車鉗夾緊，有操縱感但易松動磨損。電子手剎結構緊湊操作方便，通過液壓加電機方式夾緊，配有電子手剎的車型通常還有 AUTOHOLD 功能，能自動解除和啟用手剎。

開車起步，左腳要將離合器踩到底，防止部件損壞和熄火，然后掛擋，開左轉(zhuǎn)向燈、鳴喇叭提醒后方，再放手剎、松離合，穩(wěn)住油門，車輛平穩(wěn)起步后慢慢完全松開離合踏板。

先掛擋位再松手剎的順序適用平地和坡道起步，減少溜車風險，提高起步成功率，駕駛員掌握這些技巧對保障行車安全很重要。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）