GTR 停產(chǎn)的原因主要有以下幾點(diǎn)。

首先，它價格上漲明顯，部分車型售價超過 20 萬美元，在荷蘭上市時，標(biāo)準(zhǔn) GT-R 起價為 183,000 歐元，GT-R Nismo 起價約為 303,000 歐元，這樣的高價讓很多消費(fèi)者望而卻步。

其次，過去 17 年缺乏重大重新設(shè)計，導(dǎo)致產(chǎn)品顯得過時。

再者，它不符合國六排放標(biāo)準(zhǔn)，在嚴(yán)格的排放法規(guī)下，在歐洲等地停產(chǎn)。

還有，車型銷量持續(xù)走低，不符合市場需求。

另外，國內(nèi)道路環(huán)境對跑車不太友好，這也在一定程度上影響了其市場表現(xiàn)。

最后，動力方面雖使用代號為 vr38dett 的 3.8 升雙渦輪增壓 v8 發(fā)動機(jī)，擁有 555 馬力和 632 牛米的最大扭矩，底盤設(shè)計上前懸架使用雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架使用多連桿獨(dú)立懸架，整體性能出色，但這些優(yōu)勢也未能抵消上述不利因素。

總之，多種因素共同作用，使得 GTR 最終停產(chǎn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）