剎車泵損壞的原因有不少。

一是剎車油過(guò)臟，這會(huì)使分泵磨損，得清理剎車油異物。

二是剎車分泵皮碗老化磨損，得找專業(yè)人士更換或維修。

三是密封不嚴(yán)，要重新對(duì)剎車泵進(jìn)行密封。

剎車泵是制動(dòng)系統(tǒng)重要零件，分泵頂動(dòng)剎車片，讓其摩擦剎車鼓來(lái)降速和停車，總泵推動(dòng)制動(dòng)液和氣體至各分泵。

汽車電機(jī)燒壞也可能導(dǎo)致剎車泵出問(wèn)題，像電壓過(guò)高或過(guò)低、短路或斷路、過(guò)載這些電氣問(wèn)題，還有缺乏潤(rùn)滑、潤(rùn)滑油污染等潤(rùn)滑問(wèn)題，以及部件的磨損和老化、過(guò)熱、水分和腐蝕、外部環(huán)境因素、制造缺陷等。

另外，剎車分泵損壞可能存在質(zhì)量問(wèn)題，剎車油管堵塞讓總泵壓力大，踩剎車無(wú)效且油泵易壞。

剎車盤片不及時(shí)換也會(huì)影響分泵，磨損到極限還繼續(xù)用會(huì)致分泵損壞。

油品質(zhì)量差或存放久使總泵密封件腐蝕，密封失效沒(méi)油壓，油泵就壞了。

對(duì)于剎車片，正常行駛每 5000 公里要檢查，看剩余厚度、磨損狀態(tài)、兩邊是否一樣、回位是否自如，不正常要馬上處理。別等摩擦材料部分磨沒(méi)了才換，一些車有報(bào)警功能，到極限儀表會(huì)提示。更換要原廠備件，用專用工具頂回分泵，換后踩幾腳剎車消除間隙

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）