寶馬運(yùn)動模式是發(fā)動機(jī)輸出功率和駕駛具有運(yùn)動特征的模式。它分為標(biāo)準(zhǔn)模式和個性化模式。

標(biāo)準(zhǔn)模式下，內(nèi)燃機(jī)在行駛期間始終開啟。個性化模式則能對減震、轉(zhuǎn)向、發(fā)動機(jī)和變速箱進(jìn)行個性化設(shè)置。

想要切換到運(yùn)動模式，將左側(cè)的駕駛模式選到 sport 上，或按下?lián)鯒U旁邊的按鈕并反復(fù)按壓，直到組合儀表上顯示 SPORT 即可。

在寶馬儀表盤上，切換駕駛模式顯示的顏色會不同。運(yùn)動模式下，油門響應(yīng)、方向盤的反應(yīng)都更靈敏，駕駛體驗(yàn)更好，但油耗會高些。

普通燃油版寶馬車一般配備 COMFORT 模式、ECO PRO 模式和 SPORT 模式，COMFORT 模式是默認(rèn)駕駛模式，保證行駛最大穩(wěn)定性、舒適性，油耗一般，適合道路順暢的城市道路。ECO PRO 模式適合慢速路段和紅綠燈多的地方。這三種模式可隨意切換，比如在輪胎失壓等情況時(shí)，寶馬會自動切換到 comfort 模式。行駛中切換模式時(shí)最好不要同步進(jìn)行其他操作。

除了常規(guī)模式，還有衍生模式，如 COMFORT+模式，更加舒適平穩(wěn)。SPORT+模式下 DSC 是半關(guān)的，能最大限度發(fā)揮車輛性能。SPORT 個性化模式可單獨(dú)設(shè)置發(fā)動機(jī)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、變速箱的模式。還有 ADAPTIVE 駕駛模式，系統(tǒng)會自動切換駕駛模式。

雖然運(yùn)動模式油耗高，但對車輛各零部件的負(fù)荷在可控范圍內(nèi)，不會對發(fā)動機(jī)、變速箱造成額外傷害。如果你覺得 Comfort 模式太肉，不在乎油耗，就放心用運(yùn)動模式。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）