新型輪胎是不充氣的。

這種輪胎的出現(xiàn)給汽車行駛帶來(lái)了很多好處。首先，它幾乎不會(huì)爆胎。因?yàn)槠洳捎锰厥饨Y(jié)構(gòu)，無(wú)需氣壓支撐就能正常行駛，抓地力強(qiáng)，能牢牢抓住地面，緊急剎車時(shí)表現(xiàn)出色，大大提高了行車安全性。

其次，耐磨性和柔韌性高，能適應(yīng)各種路面，在不同地面都能暢行無(wú)阻。而且從抗壓能力看，普通車胎承受不了過(guò)重車身重量易爆胎，新型輪胎則能輕松應(yīng)對(duì)。

這種輪胎內(nèi)部結(jié)構(gòu)多樣，有的類似蜂窩，有的采用碳纖維支撐片。碳纖維輪胎減震性能不錯(cuò)，能忍耐輪胎表面大面積損傷，只要輪胎表面結(jié)構(gòu)未受極嚴(yán)重?fù)p傷，內(nèi)部復(fù)雜彈片結(jié)構(gòu)就能持續(xù)發(fā)揮作用。

此外，它還會(huì)隨著路況變形，有減震效果，防止車輛大幅搖晃。在通過(guò)性和舒適性上，它與傳統(tǒng)輪胎相比不遜色，甚至在某些方面更優(yōu)，比如降低噪音。

米其林研制的一款新型輪胎 Tweell 就無(wú)需打氣，中間有很多齒輪，邊上是圓形框住齒輪，能給駕駛者帶來(lái)安全感。這種新型輪胎目前主要用于出口和配套車輛廠家，在杭州城市公共自行車上配套使用后反映良好。

未來(lái)，隨著技術(shù)發(fā)展，新型輪胎有望更廣泛應(yīng)用，為人們的出行提供更多便利和安全保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）