老車費(fèi)油的原因有很多。

比如傳感器損壞，像水溫傳感器、氧傳感器、氣溫傳感器、空氣流量傳感器、爆震傳感器等，一旦出問(wèn)題，特別是氧傳感器損壞，就會(huì)讓汽車油耗增加。

發(fā)動(dòng)機(jī)中的積碳增加也是重要原因，積碳會(huì)吸附汽油，造成發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足和油耗上升。

還有發(fā)動(dòng)機(jī)磨損，隨著使用時(shí)間延長(zhǎng)，缸體磨損使得氣缸和活塞環(huán)間隙增大，作功沖程中部分混合氣泄漏，從而功率下降、油耗增加。

不按時(shí)保養(yǎng)同樣不行，像機(jī)油濾清器、空氣濾清器、汽油濾清器未及時(shí)保養(yǎng)，會(huì)加大機(jī)械磨損、運(yùn)行阻力，空氣濾芯臟會(huì)影響進(jìn)氣效率，都會(huì)讓油耗變高。

汽車?yán)匣瘯?huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、傳動(dòng)系統(tǒng)等運(yùn)動(dòng)部件磨損加劇，可能磨損缸壁、活塞環(huán)密封不嚴(yán)，致使氣缸壓力下降、功率下降、油耗增加。

電池老化會(huì)缺電，啟動(dòng)電壓不足，電機(jī)無(wú)法驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)、火花塞點(diǎn)火能量低，油耗也就增加了，要及時(shí)更換電池。

火花塞出問(wèn)題也不行，點(diǎn)火能力下降會(huì)導(dǎo)致點(diǎn)火時(shí)機(jī)偏差，造成能量浪費(fèi)和油耗上升，得按廠家保養(yǎng)手冊(cè)更換。

另外，空氣濾芯長(zhǎng)時(shí)間未更換，會(huì)影響空氣流通，燃油和空氣混合比例失衡，燃燒不完全，動(dòng)力下降，油耗增加。

胎壓過(guò)低會(huì)使輪胎與地面接觸面積增大，摩擦力變大，行駛阻力增加，車輛就需消耗更多燃油。

車輛積碳出現(xiàn)在節(jié)氣門、進(jìn)氣道、噴油嘴和活塞頂部等地方，影響進(jìn)氣效率、噴油霧化效果、燃燒室空間等，導(dǎo)致燃燒不完全，油耗增加。

發(fā)動(dòng)機(jī)積碳會(huì)導(dǎo)致燃燒不充分，油耗上升，動(dòng)力不足、怠速抖動(dòng)可能就是積碳的表現(xiàn)，可以定期清理或使用燃油寶。

火花塞老化點(diǎn)火效果差，燃燒不充分，油耗高，可能出現(xiàn)缺缸，普通火花塞兩三萬(wàn)公里更換，好點(diǎn)的五六萬(wàn)公里更換。

輪胎磨損嚴(yán)重、胎壓太低會(huì)使摩擦力變大、油耗增加，需及時(shí)更換輪胎、保持正常胎壓。

氧傳感器故障會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)噴油量不準(zhǔn)確，控制不好油耗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）