凸輪軸是活塞發(fā)動(dòng)機(jī)里非常重要的一個(gè)部件，它主要有以下作用。

首先是控制氣門的開啟和閉合動(dòng)作，在四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)里，其轉(zhuǎn)速通常是曲軸的一半，二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)中則與曲軸相同。它轉(zhuǎn)速高且承受大扭矩，所以設(shè)計(jì)時(shí)對(duì)強(qiáng)度和支撐要求高，材質(zhì)一般是特種鑄鐵，偶爾用鍛件，軸頸和工作表面要有高尺寸精度、小粗糙度、足夠剛度、高耐磨性和良好潤(rùn)滑，通常由優(yōu)質(zhì)碳鋼或合金鋼鍛造，也可用合金鑄鐵或球墨鑄鐵鑄造，經(jīng)熱處理后磨光。

其次，它要保證汽缸充分進(jìn)氣和排氣，在短時(shí)間內(nèi)完成氣門開閉動(dòng)作，還要避免氣門開閉加減速造成沖擊，否則會(huì)導(dǎo)致氣門磨損、噪聲增加等。

再者，它和發(fā)動(dòng)機(jī)的功率、扭矩輸出以及運(yùn)轉(zhuǎn)平順性直接相關(guān)，比如直列式發(fā)動(dòng)機(jī)一個(gè)凸輪對(duì)應(yīng)一個(gè)氣門，V 型或水平對(duì)置式發(fā)動(dòng)機(jī)每?jī)蓚€(gè)氣門共享一個(gè)凸輪，而轉(zhuǎn)子和無閥配氣發(fā)動(dòng)機(jī)因特殊結(jié)構(gòu)不需要凸輪。

另外，凸輪軸位置有下置式、中置式和上置式三種，下置式在曲軸箱內(nèi)，中置式在機(jī)體上部，上置式在氣缸蓋上，現(xiàn)在量產(chǎn)車多為頂置式。

最后，它能實(shí)現(xiàn)配氣，根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)工作過程適時(shí)開關(guān)進(jìn)排氣門，還能通過調(diào)整旋轉(zhuǎn)角度確保氣門正時(shí)，與活塞運(yùn)動(dòng)協(xié)調(diào)一致，提高動(dòng)力輸出和燃油經(jīng)濟(jì)性，部分發(fā)動(dòng)機(jī)的凸輪軸還負(fù)責(zé)控制氣門升程，優(yōu)化充氣效率，提高燃燒效果。

總之，凸輪軸在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行中發(fā)揮著關(guān)鍵作用，精確控制氣門開閉，確保燃燒和排放，提升動(dòng)力和燃油經(jīng)濟(jì)性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）