全車隔音有用。

一些好車車皮厚所以隔音效果好，全車隔音的原理就是增加車皮厚度。像引擎蓋、翼子板、底盤、后備箱、尾門、4門、頂棚、防火墻、U型槽這些部位都能做，每個部分兩層，一層防震板一層吸音棉。門隔音通常三層，內腔、外層加內飾板用隔音棉。

機箱隔音，防振板防振，吸音棉吸收中高頻噪音，追求極致可用低頻聲屏障。后備箱隔音能減少物品震動對底部鈑金沖擊，后備箱蓋加隔音棉吸收高頻噪音。引擎蓋隔音能保護車身，延緩金屬疲勞。

整車隔音好處多，能隔音降噪，消除旅途疲勞和噪音危害，保護身心健康，還能降低車內噪聲，提高乘坐舒適性和車內環(huán)境檔次，增加車輛行駛安全性和穩(wěn)定性。同時能隔熱，有效阻隔發(fā)動機高溫，提高空調效果，還能加強車身，加裝隔音材料后車身更堅固，提高被動安全系數，也能優(yōu)化音響效果，消除車身金屬共鳴，讓聲音更清晰渾厚。

但不是所有車都要做全車隔音，新車、中高端車可能沒必要，車齡久的車可以做，得去專業(yè)正規(guī)改裝店。

汽車噪音分低中高頻，發(fā)動機、四門和底盤做隔音最有效，像胎噪、排氣管聲這類中低頻難隔掉。全車隔音不是特別明顯，要降低噪音得消除源頭，比如換輪胎降胎噪。不同聲音頻率不同，隔音材料要針對不同噪音頻率搭配。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）