檢測(cè)噴油器可以采用以下方法。

當(dāng)起動(dòng)機(jī)帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，用長(zhǎng)柄螺絲刀或聽診器聽噴油器有無“咔嗒，咔嗒”的工作聲音，若受其他噪音影響難以判斷，可在聽診時(shí)拔插噴油器線束插頭來識(shí)別其是否工作。

在起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)前，將測(cè)試燈連到噴油器的線束插頭上，若測(cè)試燈閃爍，表明噴油器控制系統(tǒng)正常，故障在噴油器，比如噴油器堵塞、針閥卡住等，需大修、清潔或更換；若電阻值正常也可能是此類問題。若測(cè)試燈不亮，說明噴油器控制系統(tǒng)或電路有問題，要先檢查相關(guān)電路是否完好。

可用萬用表測(cè)量噴油器電磁線圈的電阻值，20℃時(shí)，高電阻型噴油器電阻值應(yīng)為12-16Ω，低電阻型應(yīng)為2-5Ω，電阻值不符就更換。

還能進(jìn)行噴霧試驗(yàn)，拆下噴油器連接供油管和蓄電池或3V電源，用導(dǎo)線碰蓄電池正極，噴油干脆、停泊及時(shí)為正常。

滴油試驗(yàn)中，不給噴油器通電，電動(dòng)燃油泵泵油，噴油嘴滴油量每分鐘大于1滴正常。

噴油量試驗(yàn)是將噴油器與蓄電池連接1.5s，看噴油數(shù)量，每種車型有具體要求，應(yīng)查閱資料，且全部噴油器噴油量差值15s不能大于5mL。

簡(jiǎn)易檢查法是用兩節(jié)干電池與噴油器連接，向其吹氣，不通電吹不動(dòng)、不漏氣，通電能吹動(dòng)為正常。

就車檢測(cè)時(shí)，先檢測(cè)噴油器的工作電壓，拔下噴油器插頭，打開點(diǎn)火開關(guān)，用萬用表測(cè)線束應(yīng)有12V以上電壓。再測(cè)電阻值，拔下插頭，測(cè)兩插腳間電阻值，應(yīng)符合維修手冊(cè)要求，低阻值一般為2-3Ω，高阻值一般為13-17Ω，不符則更換。

然后進(jìn)行斷缸試驗(yàn)，依次拔下單缸噴油器線束，對(duì)比發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)情況，拔下線束發(fā)動(dòng)機(jī)明顯抖動(dòng)說明該缸噴油器工作，否則可能沒噴油。

最后是通電試驗(yàn)檢查，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，用手觸摸或聽診器聽噴油器工作的聲音及振動(dòng)，感受不到可人工通電測(cè)試，方法為拔下電插頭，一個(gè)插腳接12V電源，另一個(gè)插腳間斷碰觸搭鐵，能聽到“咔嗒”聲為正常，否則更換，人工測(cè)試正常但起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)不工作，說明控制電路有故障，應(yīng)檢查電路。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）