捷豹不是奇瑞旗下的，二者是合資關(guān)系。奇瑞捷豹路虎汽車有限公司成立于 2012 年 11 月，奇瑞和捷豹路虎各占 50%的股份。

捷豹誕生于英國惠特利，創(chuàng)始人是威廉里昂斯爵士。奇瑞通過與捷豹路虎合資引入了先進技術(shù)和資源，推出了多款熱門車型，比如路虎極光、路虎發(fā)現(xiàn)神行、捷豹 XFL、捷豹 XEL 和捷豹 E-PACE 等。

其中部分車型如 XEL、XFL 和 E-PACE 已實現(xiàn)國產(chǎn)化，由奇瑞汽車負(fù)責(zé)生產(chǎn)，這提升了捷豹品牌在中國市場的影響力和競爭力。

捷豹路虎作為一家全球性的汽車公司，其所有權(quán)經(jīng)過一系列復(fù)雜的轉(zhuǎn)變。起初，捷豹和路虎分別由英國的福特公司擁有，2008 年，印度塔塔汽車集團將其納入旗下，成立了今天的捷豹路虎汽車公司。

而奇瑞汽車以自主研發(fā)和制造能力知名，主要集中在汽車制造和研發(fā)領(lǐng)域，擁有多個知名產(chǎn)品線和合資企業(yè)。

盡管奇瑞捷豹路虎汽車有限公司是中國與捷豹路虎共同建立的合資企業(yè)，但其名字中的“捷豹”并未被奇瑞收購，而是雙方共同合作的結(jié)果。合資公司成立旨在為中國市場提供高端汽車產(chǎn)品，包括攬勝極光、發(fā)現(xiàn)神行、XFL、XEL 等車型，以及可能的合資自主車型。

所以，捷豹作為獨立品牌，與奇瑞汽車保持著清晰的界限和合作關(guān)系。例如捷豹 XEL 是一款高性能乙級運動轎車，其國產(chǎn)版配備有兩種發(fā)動機，低功率版 2.0 升渦輪增壓發(fā)動機最大輸出功率為 200 馬力，最大扭矩為 320 牛米。發(fā)動機搭載了氣缸內(nèi)直噴技術(shù)，鋁合金氣缸蓋與缸體。發(fā)動機匹配 8 速自動變速器。高功率版 2.0 升渦輪增壓發(fā)動機最大輸出功率為 250 馬力，最大扭矩為 365 牛米。發(fā)動機搭載了氣缸內(nèi)直噴技術(shù)，鋁合金氣缸蓋與缸體。這款發(fā)動機也配有 8 速自動變速器。捷豹 XEL 的前懸架采用了雙橫臂獨立懸架，后懸架采用了多連桿獨立懸架。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）