奧迪 A1 已經(jīng)停產(chǎn)。

奧迪首席執(zhí)行官馬庫(kù)斯·杜斯曼表示，未來小型車領(lǐng)域采用內(nèi)燃機(jī)困難，成本上升，所以不會(huì)再推出下一代 A1。

在我國(guó)，奧迪 A1 未國(guó)產(chǎn)化，依靠進(jìn)口，售價(jià) 19 - 31 萬，定位小型轎車，是奧迪品牌入門車型，但因價(jià)格及空間特點(diǎn)，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)未受太多喜愛，在歐洲曾有不錯(cuò)銷量，2016 年近 10 萬輛，可近年持續(xù)走低。

隨著人們青睞跨界車和 SUV，傳統(tǒng)轎車細(xì)分市場(chǎng)份額變小，像奧迪 A1 所在小型車領(lǐng)域可能消失。

而且嚴(yán)苛的歐Ⅶ排放標(biāo)準(zhǔn)，加裝“環(huán)保設(shè)備”會(huì)致車輛成本提升，小型車等利潤(rùn)不高的產(chǎn)品可能淘汰。

奧迪 A1 停產(chǎn)后，Q2 可能成為奧迪入門級(jí)產(chǎn)品，但隨著奧迪品牌提升戰(zhàn)略落實(shí)，Q2 或許也難逃停產(chǎn)厄運(yùn)。

未來奧迪將把資金用于開發(fā)電動(dòng)汽車和利潤(rùn)率更高的車型，比如即將推出的 Q6 e-tron。

奧迪將在 2026 年推出最后一款以內(nèi)燃機(jī)為動(dòng)力的新車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）