汽車(chē)空調(diào)壓縮機(jī)主要有以下幾種：

定排量壓縮機(jī)：其排量隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速成比例增加，不能自動(dòng)改變功率輸出，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)油耗影響大，通過(guò)采集蒸發(fā)器出口溫度信號(hào)控制，溫度達(dá)設(shè)定值時(shí)，電磁離合器松開(kāi)，壓縮機(jī)停止工作。

變排量壓縮機(jī)：能根據(jù)設(shè)定溫度自動(dòng)調(diào)節(jié)功率輸出，依據(jù)空調(diào)管路壓力變化信號(hào)控制壓縮比來(lái)自動(dòng)調(diào)節(jié)出口溫度，制冷過(guò)程中始終工作。

曲軸連桿壓縮機(jī)：工作分壓縮、排氣、膨脹、吸氣四步，曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，連桿帶動(dòng)活塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)，氣缸內(nèi)工作容積周期性變化，起到壓縮和輸送制冷劑作用。

軸向活塞壓縮機(jī)：也稱(chēng)第二代壓縮機(jī)，常見(jiàn)有搖桿式或傾斜式，旋轉(zhuǎn)斜盤(pán)是主要部件，每個(gè)氣缸圍繞主軸周向布置，活塞運(yùn)動(dòng)方向平行于主軸。

旋轉(zhuǎn)葉片式壓縮機(jī)：氣缸有圓形和橢圓形兩種形狀。圓形氣缸中，轉(zhuǎn)子主軸與氣缸中心有偏心距；橢圓形氣缸中，轉(zhuǎn)子主軸與橢圓中心重合。

渦旋壓縮機(jī)：結(jié)構(gòu)分動(dòng)靜式和雙回轉(zhuǎn)式，動(dòng)靜式應(yīng)用廣，工作部件由動(dòng)渦旋和靜渦旋組成，動(dòng)渦旋偏心旋轉(zhuǎn)和平移。

此外，還有以下分類(lèi)：

渦旋式壓縮機(jī)：配件少、體積小、重量輕、效率高、穩(wěn)定，但制造成本高。

旋轉(zhuǎn)葉片式壓縮機(jī)：行程短、平衡性好、濕動(dòng)發(fā)熱，低速動(dòng)力不足，高速耗費(fèi)馬力高。

斜盤(pán)式壓縮機(jī)：固定在軸上的斜盤(pán)回轉(zhuǎn)使活塞做往復(fù)運(yùn)動(dòng)，結(jié)構(gòu)復(fù)雜、重量輕，便于在狹小發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)安裝，行程短。

斜板式壓縮機(jī)：將 ROTOR 軸的回轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)換成活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)，配件數(shù)量少，重量輕。

3360 型往復(fù)活塞式壓縮機(jī)：應(yīng)用廣泛，技術(shù)成熟、成本低，但動(dòng)平衡差、結(jié)構(gòu)復(fù)雜、維修量大。

旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)：工作容積旋轉(zhuǎn)，無(wú)往復(fù)機(jī)構(gòu)，動(dòng)平衡好、運(yùn)行平穩(wěn)，但排量小。

按內(nèi)部工作方式分，有擺盤(pán)壓縮機(jī)、斜盤(pán)式壓縮機(jī)和曲柄連桿式壓縮機(jī)。

按驅(qū)動(dòng)源分，有從屬壓縮機(jī)和獨(dú)立型壓縮機(jī)，從屬壓縮機(jī)由主發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，占地少、易維護(hù)，但影響加速；獨(dú)立型壓縮機(jī)單獨(dú)驅(qū)動(dòng)，行駛和制冷互不影響，但占地大、成本高、噪音大、維護(hù)復(fù)雜。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）