本田雅閣的舒適性非常出色。

首先說(shuō)空間，車(chē)身長(zhǎng)度近五米，軸距 2 米多，內(nèi)部空間相當(dāng)寬敞。后排蹺二郎腿、躺倒都沒(méi)問(wèn)題，活動(dòng)空間充足，中間扶手箱好用，后備箱空間大且開(kāi)口角度大，放拿東西方便。身高 1.78 米的人，前排調(diào)整舒適坐姿后，頭部空間一拳，保持前排坐姿不變進(jìn)入后排，頭部空間四指，膝蓋距離前排靠背還有三拳余量。身高 1 米 77 的人坐在前排調(diào)好座椅后，再到后排，腿部能留出兩拳多的距離，頭部還有四指左右余量。后排坐三人橫向空間也充裕。

再說(shuō)座椅，入門(mén)級(jí)是仿皮座椅，其他版本升級(jí)真皮，2.0L e:PHEV 旗艦版采用皮/翻毛材質(zhì)混搭的座椅，除 260TURBO 舒適版，其余版本均提供主副駕駛電動(dòng)調(diào)節(jié)功能，部分中高配增加前排座椅加熱、通風(fēng)和駕駛位電動(dòng)記憶功能，兩款旗艦版升級(jí)后排座椅加熱，后排靠背僅支持整體放倒，能讓人快速找到舒適坐姿。

車(chē)內(nèi)飾以簡(jiǎn)約風(fēng)為主，質(zhì)感不錯(cuò)，有高檔的感覺(jué)。深灰色配色視覺(jué)效果有質(zhì)感，前排空調(diào)出風(fēng)口采用類似網(wǎng)狀的貫穿式布局，提供真皮方向盤(pán)、10.2 英寸全液晶儀表盤(pán)、12.3 英寸觸控屏，觸控屏下方的圓形旋鈕帶有時(shí)鐘功能，除 260TURBO 舒適版，其余版本標(biāo)配 HUD 抬頭顯示，還配備了大旋鈕調(diào)空調(diào)、無(wú)線充電、BOSE 音響等，多種顏色的氛圍燈等，科技感足。

駕駛方面，方向盤(pán)轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，車(chē)子行駛順暢，沒(méi)有頓挫感。動(dòng)力足夠用，平順性不錯(cuò)，換擋流暢，剎車(chē)靈敏，駕駛體驗(yàn)好。1.5T 動(dòng)力加速反應(yīng)快，操控靈活，智能輔助駕駛功能多。Honda SENSING 輔助駕駛系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)前方碰撞預(yù)警、車(chē)道保持輔助、主動(dòng)剎車(chē)等，Honda SENSING 360 輔助駕駛系統(tǒng)增加倒車(chē)車(chē)側(cè)預(yù)警、AR 實(shí)景導(dǎo)航、自動(dòng)變道輔助等，2.0L e:PHEV 旗艦版還有自動(dòng)泊車(chē)功能。

而且，車(chē)機(jī)系統(tǒng)是 HondaConnect4.0，操作流暢度和支持功能有改善，支持 carplay/carlife 連接手機(jī)投屏、手機(jī) app 遠(yuǎn)程控制、車(chē)聯(lián)網(wǎng)和語(yǔ)音識(shí)別控制，高配增加面部識(shí)別功能，儀表盤(pán)跟觸控屏信息互通顯示。為改善整車(chē)隔音，全新雅閣標(biāo)配前排多層隔音玻璃，車(chē)身多處優(yōu)化。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）