油電混合動(dòng)力車有不少優(yōu)點(diǎn)。

首先，節(jié)能環(huán)保，它有燃油和電力兩種驅(qū)動(dòng)方式，在城市里行駛靠電力能減少燃油消耗和尾氣排放。

其次，性能優(yōu)越，啟動(dòng)和加速時(shí)有更大扭矩，車更敏捷。

再者，長(zhǎng)期運(yùn)營(yíng)成本低，能節(jié)省燃油和維修費(fèi)用，價(jià)格有優(yōu)勢(shì)。

還有，相同油箱大小行駛里程更大，能回收發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力轉(zhuǎn)化電能。

而且，駕駛舒適性好，起步靠電機(jī)，反應(yīng)快、噪音小，穩(wěn)定性出色。

另外，環(huán)保出色，優(yōu)先用電能，降低排氣量，電機(jī)電量能穩(wěn)定供空調(diào)，省錢安靜，油耗小，電力不足啟動(dòng)燃油系統(tǒng)，續(xù)航能力強(qiáng)，保養(yǎng)費(fèi)用低。

不過，油電混合動(dòng)力車也有缺點(diǎn)。

技術(shù)復(fù)雜，維修得找專業(yè)人員，難度大。

購(gòu)買成本高，比傳統(tǒng)燃油車貴，雖然長(zhǎng)期運(yùn)營(yíng)成本低，但初期投入大。

續(xù)航較短，電量耗盡要充電，比燃油車?yán)m(xù)航能力差。

也不是真的省錢，同款車價(jià)格比純?nèi)加蛙嚫?，靠省油彌補(bǔ)差價(jià)難。

國(guó)家削減新能源優(yōu)惠政策，購(gòu)車成本增加，價(jià)格優(yōu)勢(shì)少。

四五線城市配套充電系統(tǒng)沒普及。

動(dòng)力也不足，雙動(dòng)力系統(tǒng)有時(shí)會(huì)干擾工作，影響動(dòng)力供應(yīng)。

可供選擇車型有限，可能滿足不了對(duì)汽車外形的需求。

雙系統(tǒng)設(shè)計(jì)制造成本高，車價(jià)高。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）