輪胎爆胎的原因主要有以下幾種。

一是氣溫過高，夏季路面溫度高，輪胎與路面摩擦使胎表溫度上升，熱脹冷縮導(dǎo)致胎體發(fā)漲變薄，抗壓性變差且內(nèi)壓升高，從而容易爆胎。

二是胎壓?jiǎn)栴}，胎壓過高會(huì)讓輪胎長(zhǎng)時(shí)間超負(fù)荷，缺陷處容易破裂爆胎；胎壓過低則會(huì)增大輪胎與地面的接觸面，摩擦阻力變大，胎體內(nèi)應(yīng)力上升，轎車高速行駛時(shí)輪胎升溫快且易彎曲折斷，還會(huì)使外胎和內(nèi)胎相對(duì)位移造成內(nèi)胎磨損。

三是車輛過載，實(shí)際載重量超過最大允許載荷會(huì)使輪胎內(nèi)壓增大，如果后雙輪中有一個(gè)漏氣未被發(fā)現(xiàn)，另一個(gè)輪胎就容易爆胎。

四是車輛超速，會(huì)使輪胎勞損面難以調(diào)節(jié)，內(nèi)壓易超負(fù)荷強(qiáng)度而爆胎。

五是路況不佳，輪胎容易被尖銳物體撞擊爆胎。

六是輪胎磨損過度未及時(shí)保養(yǎng)換位，薄弱處容易爆胎。

七是受到油類腐蝕，會(huì)使輪胎開裂。

八是遭受內(nèi)傷，比如異物釘子、胎側(cè)裂紋，行駛時(shí)容易爆胎。

九是長(zhǎng)坡常剎會(huì)使氣門底部膠皮變質(zhì)密封性差。

十是定位失準(zhǔn)，需要做四輪定位和輪胎動(dòng)平衡來(lái)消除隱患。

十一是買到未經(jīng)質(zhì)檢的翻新胎容易爆胎。

此外，分離也是爆胎的原因之一，比如帶束層斷裂分離是因外傷致鋼帶束層破損斷裂強(qiáng)度降低，熱分離是因內(nèi)部壓力低高負(fù)載產(chǎn)熱蓄熱大于預(yù)期，劣化分離是因長(zhǎng)期使用氧化變質(zhì)橡膠無(wú)法承受負(fù)荷。要是輪胎壓力變低或內(nèi)部結(jié)構(gòu)破壞，也會(huì)因氣壓破壞輪胎結(jié)構(gòu)而爆胎。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）