傳動(dòng)軸不平衡的原因主要有這些。

一是傳動(dòng)軸上的平衡塊脫落。

二是傳動(dòng)軸彎曲或管凹陷。

三是管與萬向節(jié)焊接不正，或者傳動(dòng)軸沒做過動(dòng)平衡試驗(yàn)和校準(zhǔn)。

四是伸縮叉安裝錯(cuò)位，致使傳動(dòng)軸兩端萬向節(jié)叉不在同一平面，不符合等速傳動(dòng)條件。

五是小傳動(dòng)軸總成萬向節(jié)十字軸有軸向游隙。

六是傳動(dòng)軸滑動(dòng)花鍵存在間隙。

七是傳動(dòng)軸總成兩端接頭對中精度不夠。

八是高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)傳動(dòng)軸會彈性變形。

九是點(diǎn)焊平衡片的工藝處理不好。

還有材料缺陷，像內(nèi)部有氣孔、裂紋、夾雜物等。

設(shè)計(jì)也可能有問題，比如軸的截面尺寸、形狀、材料選得不對。

安裝有誤差，位置不準(zhǔn)或過程有偏差。

使用中會有磨損和損傷，像摩擦、沖擊造成的。

負(fù)載要是不平衡，比如分布不均勻，也會讓傳動(dòng)軸不平衡。

要想減少傳動(dòng)軸不平衡，可以這樣做。

選高質(zhì)量材料，能降低材料缺陷導(dǎo)致的不平衡。

設(shè)計(jì)要優(yōu)化，把軸的截面形狀、尺寸改好，材料選合適的。

安裝得精確，嚴(yán)格按規(guī)定來，別出誤差。

定期維護(hù)，常檢查，及時(shí)修磨損和損傷。

讓負(fù)載盡量均勻。

總之，清楚了這些原因和解決辦法，就能更好地保證傳動(dòng)軸的平衡和正常運(yùn)行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）