自動(dòng)變速箱電磁閥故障會(huì)有多種表現(xiàn)。

在升降檔時(shí)，會(huì)有沖擊感，換擋明顯頓挫，比如入檔時(shí)有強(qiáng)烈頓挫，動(dòng)作不暢順。

行駛中，變速箱會(huì)發(fā)出異響。

汽車(chē)起步時(shí)，從 P 檔或 N 檔掛到 D 檔，振動(dòng)變大，行駛中升檔瞬間振動(dòng)劇烈。

變速箱可能不會(huì)降檔，比如某個(gè)換檔電磁閥卡在打開(kāi)或關(guān)閉位置，阻止油液進(jìn)入閥體給正確檔位加壓。

還可能出現(xiàn)換擋延遲、空檔，或者跳過(guò)一檔、在兩檔間反復(fù)來(lái)回?fù)Q擋、卡在一檔拒絕換擋等情況。

檢測(cè)電磁閥，可先用萬(wàn)用表測(cè)通斷，阻值趨近于零或無(wú)窮大，說(shuō)明線圈短路或斷路，要注意插座金屬引線、插頭電纜連接等問(wèn)題。

養(yǎng)成插頭插入插座后擰入緊固螺釘、線圈在閥桿后擰入緊固螺母的習(xí)慣。

若插頭有發(fā)光二極管電源指示燈，用直流電源驅(qū)動(dòng)時(shí)要立即連接。

自動(dòng)變速箱由變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和操縱機(jī)構(gòu)等構(gòu)成，前者負(fù)責(zé)調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)比，后者控制換擋。

不同類(lèi)型的自動(dòng)變速箱，如液力自動(dòng)變速箱和無(wú)級(jí)變速器，都靠技術(shù)實(shí)現(xiàn)平順換擋。

當(dāng)電磁閥故障，內(nèi)部液壓系統(tǒng)無(wú)法正常工作，影響換擋質(zhì)量和行駛穩(wěn)定性。

發(fā)現(xiàn)異常，應(yīng)盡快送專(zhuān)業(yè)維修店檢查維修。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）